Экономический базис о спросе и предложении работает и на автомобильном рынке. Непопулярные модели на вторичном рынке зачастую имеют список минусов, из-за которых владельцы вынуждены сбивать цены, но есть и те, кто попал «в серую» зону, то есть оказался там незаслуженно. Описанные ниже модели отличаются комфортностью, практичностью и невысокой ценой обслуживания, но нежелание покупателей обращать на них внимание «ударяет» по цене, чем пользуются те, кто не готов переплачивать.
Казалось бы, японские автомобили самые надежные и не могут априори оказаться в списке невостребованных, но, именно так случилось с Nissan Tiida – недорогим автомобилем гольф-класса по цене от 400 до 700 тысяч рублей. Ее собирали в России в 2014-2016 года, но от производства пришлось отказаться из-за низкого спроса. В итоге, на просторах вторичного рынка есть надежный и недорогой автомобиль с огромным складским запасом деталей, который ценится за экономичность и вместительность багажника, но не замечается покупателями. Эксперты уверяют, что 100 000 километров без проблем – реальная история про гольф-кар. Справедливости ради скажем, что жесткий пластик поскрипывает,
Второй непризнанный авто – Volkswagen Phaeton по цене от 500 тысяч рублей. Представительский седан создавался для конкуренции с Audi A8, но стоил дешевле. Как оказалось, «статусные» люди не готовы дешевить и Phaeton не смог стать популярным ни на первичном, ни на вторичном рынке. Список достоинств очевиден: комфорт салона и мощность. Все-таки, под капотом стоит 3,2-литровый двигатель на 241 л.с. Конечно, это повышает расход до 10 литров на трассе и 16 по городу, но это вполне оправдано мощностью. Помимо этого VW Phaeton может отпугнуть дорогим обслуживанием в официальных дилерских центрах, но сейчас за обслуживание берутся почти все автосервисы и цена значительно снизилась.
Промашку могут допустить даже маркетологи Skoda. Изначально заявленная высокая цена отпугнула клиентов от Skoda Superb. В связи с небольшими продажами, модель считается редкой на рынке, а значит, подозрительной. При рыночной стоимости на первичном рынке в 2,24 млн рублей за «минималку», на вторичном можно найти модель за миллион рублей с пробегом 3-7 лет. Тесты показывают, что Суперб «расправляется» с Toyota Camry и VW Passat. К тому же, Skoda планируют в ближайшее время создать новый лифтбек на базе Skoda Superb, что говорит о признании высокой технологичности.