Внедорожник УАЗ-452 будоражит умы многих дизайнеров, посмотрим, что у них получается.
Фургон УАЗ-452, получивший за свою форму в народе прозвище "Буханка", является одним из тех редких примеров, когда автомобиль десятилетиями выпускается почти без изменений и не теряет актуальности.
Тут мне могут возразить, что выпущенный в 1965 году фургон уже давно и технических, и морально устарел. На это отвечу, что у "Буханки" есть своя небольшая ниша бюджетных и сугубо утилитарных автомобилей. Производители особо не рвутся туда, поэтому УАЗ может и дальше выпускать свои фургоны и грузовички - покупатели найдутся.
Среди примеров таких же долгожителей можно вспомнить, например, Land Cruiser 70 образца 1984 года, который до сих пор собирается в Австралии, но сейчас разговор не о нем.
"Буханка", являясь живой классикой, вызывает в российских автомобилистах бурные чувства. Естественно, дизайнеры не могут остаться в стороне от такого культурного феномена и предлагают свое видение ульяновского фургона будущего.
Недавно промышленный дизайнер Игорь Краснов представил свой проект вечноживого фургона. В его макетах хорошо узнаются характерные формы оригинала. Неразрезные мосты, посадка водителя над передней осью и утопленный в салон двигатель - все на месте.
Также в облике сразу угадываются отсылки к недавно вышедшему Land Rover Defender. Выглядит очень свежо, однако, на мой взгляд, здесь не хватает некоторого движения вперед с точки зрения развития концепции утилитарного транспорта. Кстати, дизайнер предложил и версию на гусеничном ходу.
Следующий проект вышел из под пера независимого российского дизайнера Андрея Давыдова в 2020 году. На него даже обратил внимание Ульяновский автозавод, разместив изображения в своих соцсетях.
Здесь также безошибочно угадывается классическая "Буханка". Появилась дополнительная пассажирская дверь, которая, кстати сдвижная а не распашная, как у оригинала. В целом, это тоже глубокая переработка и актуализация существующего фургона.
Авторство следующего проекта принадлежит дипломнику Университета машиностроения (МАМИ) Алексею Браверману, который в 2015 году предложил свое видение "Буханки" будущего.
В этом проекте очертания оригинала уже не угадываются, фактически автомобиль является размышлением на тему минивэнов относительно недалекого будущего. По задумке автора уазик оснащается двумя электромоторами и 2-цилиндровым ДВС для зарядки аккумуляторов. Меня смущают вынесенные вперед стойки, которые скорее всего сильно мешают обзору. В целом, выглядит очень самобытно.
Еще один проект в прошлом году представил дизайнер Роман Прядько. В этом микроавтобусе много отсылок к оригиналу, при этом нет повторения. Чем-то представленный дизайн напоминает актуальные японские минивэны.
В интернете некоторое время назад гуляла интересная фотожаба, где автор превратил УАЗ Патриот образца 2019 года в микроавтобус. Дизайн оказался настолько популярным, что многие его ставили в качестве иллюстрации к новостям о будущих проектах Ульяновского автозавода. Кто-то даже говорил, что такой автомобиль выйдет в 2021 году.
Если доработать заднюю часть, сделать более широкое глухое стекло в корме и заменить распашную дверь сдвижной, был бы вполне актуальный автомобиль.
Добавлю к этой подборке еще несколько уазиков в ретростилистике. Тентованный "головастик" мог бы стать реальным автомобилем в 60-е годы где-нибудь в Северной Африке или Ближнем Востоке.
Закончив с проектами реалистичными, давайте затронем несколько совсем перспективных концептов. "Буханка-3020" является самобытным сочетанием классических и авангардных решений. Эдакий ульяновский луноход. Утилитарность такого транспорта, учитывая узкий кузов и высоко расположенную заднюю дверь, под вопросом, однако сам проект крайне интересен.
Под занавес привел еще несколько летающих "Буханок" в стиле "Кибердеревни". Конечно, на этом творчество дизайнеров не ограничивается. Тема эта крайне обширная. Напишите в комментариях, какой проект вам понравится больше всего.