Найти в Дзене

Лидирующие марки грузовиков в 2021 году

Оценивая статистику грузоперевозок в России за период последнего десятилетия, 70% приходится на долю грузовиков. Остальные 30% разделили между собой железнодорожный транспорт, воздушный, водный. Так как грузовым автомобилям отданы лидирующие позиции в отношении перевозок грузов, то мы постарались вывести рейтинг самых надежных, максимально работоспособных автомобилей. Mercedes-Benz Actros. Магистральный тягач из Германии в 2020 году оставил далеко позади тех, кто хоть как-то был составить ему конкуренцию. Присутствие функционального круиз-контроля, камер кругового обзора, режима полуавтоматной езды, современной цифровой панели управления придают автомобилю надежности, выдержанности на трассе. Но, к сожалению, ввиду внушительной цены на российских дорогах модель встречается не так часто. Iveco S-Way. Производитель зарекомендовал модель, как «машину следующего десятилетия». В отношении своих технических новшеств, машина может составить конкуренцию Actros. Аэродинамическое сопротивление в

Оценивая статистику грузоперевозок в России за период последнего десятилетия, 70% приходится на долю грузовиков. Остальные 30% разделили между собой железнодорожный транспорт, воздушный, водный. Так как грузовым автомобилям отданы лидирующие позиции в отношении перевозок грузов, то мы постарались вывести рейтинг самых надежных, максимально работоспособных автомобилей.

Mercedes-Benz Actros.

Магистральный тягач из Германии в 2020 году оставил далеко позади тех, кто хоть как-то был составить ему конкуренцию. Присутствие функционального круиз-контроля, камер кругового обзора, режима полуавтоматной езды, современной цифровой панели управления придают автомобилю надежности, выдержанности на трассе. Но, к сожалению, ввиду внушительной цены на российских дорогах модель встречается не так часто.

Iveco S-Way.

Производитель зарекомендовал модель, как «машину следующего десятилетия». В отношении своих технических новшеств, машина может составить конкуренцию Actros. Аэродинамическое сопротивление в зависимости от скорости снижается за счет верхнего регулируемого спойлера. При этом боковые дефлекторы и обтекатели гарантируют снижение расхода дизтоплива на 4%. Так же, как и у лидера нашего рейтинга, вместо боковых стекол грузовик оснащен камерами.

-2

Volvo FH I-Save.

Максимальной привилегией скандинавской модели является чрезмерно экономичный мотор. Шведский тягач оснащен модернизированными силовыми агрегатами, которые активно используют технологию турбокомпаунда (применение энергии отработанных газов). Моторы имеют две степени форсировки, 460-500 лошадиных сил, крутящий момент также увеличен. При всех этих показателях происходит экономия топлива на 5-7%.

Подписывайтесь на наш канал!

У нас всегда всё самое интересное!

Больше информации вы можете посмотреть на нашем сайте!

Также читайте: Как устроена пневмносистема современного Европейского грузовика?