Приветствую автолюбителей!
Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем про разные автомобили, и другую интересную технику.
Совсем недавно в продаже появился новый Cadillac Escalade 5-поколения 2021. На канале уже есть фотообзор Кадиллак Эскалейд 4 - поколения, для сравнения можете посмотреть на него.
Сегодня мы детально посмотрим на абсолютно новый Эскалейд, отметим все его сильные стороны и возможности. Специально для этого я посетил официальный дилерский центр Cadillac. Давайте смотреть.
Экстерьер
Американский внедорожник выглядит очень величественно, брутально и агрессивно. Переднюю часть украшает большая решётка радиатора, она может быть либо с небольшими сотами, либо с горизонтальными хромированными планками.
За самой решёткой есть ламели, которые автоматически закрываются и открываются для охлаждения мотора, или сохранения тепла в нём.
Оптика полностью светодиодная спереди и сзади. Также есть электро регулировка наклона и автоматическое включение дальнего света.
В длину стандартная версия - 5380 мм, ширина - 2060 мм, высота 1940 мм, колёсная база 3070 мм. Также есть удлинённая версия - 5760 мм.
Клиренс - 225 мм, при скорости выше 100 км\час он опускается до 205 мм, при посадке и высадки клиренс 175 мм. Такое возможно благодаря пневмоподвески.
В профиль есть подсветка ручек и порога, при открытии двери выезжает подножка. Колёса во всех версиях имеют кованные диски на 22 дюйма, отличия только в дизайне.
Также во всех версиях есть круговой видеобзор, камеры расположены спереди, сзади и в боковых зеркалах.
На корме остались длинные вертикальные фонари, заднее стекло можно открывать отдельно. Крышка багажника открывается с кнопки, либо жестом ноги под бампером.
Размер багажника при разложеном 3 ряду - 720 литров, если сложить 3 ряд объём увеличится до 2065 литров, если сложить все ряды - объём увеличится до 3430 литров. К тому же получится полностью ровный пол при условии если на втором ряду 3-местный диван, в моём случае там капитанские кресла.
2 и 3 ряд можно сложить с кнопки из багажника.
Интерьер
Давайте смотреть интерьер. Внутри салон выглядит как "космический корабль". Американцы точно постарались и у них получилось. В первую очередь удивляет большой экран почти на всю переднюю часть.
На нём размещено сразу три дисплея: мультимедиа, приборная панель и небольшой функциональный дисплей с лева от руля.
В топовой версии, которая представлена на фото - очень дорогая отделка. Сиденья обшиты премиальной натуральной кожей, в средних версиях обычная кожа, а в базе экокожа. Потолок обшит алькантарой только в топе.
На дверях, центральном тоннеле и на передней панели есть вставки из лакированного дерева.
Передние сиденья с множеством электрорегулировок, вентиляцией и массажем для топовой версии. Также сиденье водителя имеет виброуведомления.
Под дисплеем мультимедиа находится блок управления климатической системой на 3 зоны.
На центральном тоннеле джойстик селектора акпп, шайба управления мультимедиа. Под большой крышкой спрятаны два подстаканника и прикуриватель с пепельницей.
Выше кнопки электронного стояночного тормоза есть отсек для беспроводной зарядки.
Большой подлокотник функционально может иметь под собой холодильник, либо вещевой ящик с множеством отсеков.
На втором ряду два капитанских кресла с обогревом и вентиляцией. Они легко складываются с помощью электрических рычагов в боковой части. Для людей среднего роста - места в ногах более чем достаточно и на третий ряд тоже легко пройти.
В центральной части блок управления климатом и другими функциями, с дисплеем. В подголовниках передних сидений установлены развлекательные дисплеи для пассажиров второго ряда.
Чтобы попасть на третий ряд можно сложить сиденья второго ряда, либо пройти между ними. На третьем ряду можно сидеть полноценно даже взрослым.
Мотор, коробка, подвеска
Для всех версий единственный мотор V8 на 6.2 л мощностью 416 л.с. в паре с классическим автоматом 10АКПП и полным приводом. Крутящий момент 624 Нм. Разгон до сотни 6.6 секунд. Расход 13.7 литров на сотню. Мотор имеет систему отключения до 6 цилиндров для экономии топлива.
Также есть 2-скоростная электронная раздаточная коробка. В зависимости от комплектации есть три вида подвески: 1 - стандартная независимая, 2 - Magnetic ride control с изменением жёсткости, 3 - пневмоподвеска (её можно установить на любую версию за доплату). Новый Cadillac Escalade 5 сохранил рамную конструкцию.
Цена
Цена от производителя 7 777 777 - 9 599 000р. На фото комплектация Sport Platinum - её продают по цене 11 млн, цена от производителя 9 299 000р. Переплата дилеру 1.7 млн.
Гарантия
Гарантия 3 года или 100 тысяч км.
Гарантия на ржавчину 4 года или 80 тысяч км.
Гарантия на сквозную коррозию 6 лет или 160 тысяч км.
Почему Cadillac Escalade 5 лучше чем Toyota Land Cruiser 300
Для начала надо отметить, что Ленд Крузер 300 стоит дешевле чем Эскалейд. Его цена от производителя 5.6 - 7.7 млн рублей. Однако топовую версию сейчас продают в автосалонах за 10 - 11 млн рублей. При этом менеджеры автосалонов Тойота - говорят, что купить Ленд Крузер 300 без допов возможно только под заказ, ждать год.
Спрашивается, зачем нужен Крузак, когда есть "нереально крутой" Эскалейд, который на "голову выше". Это только моё мнение, решайти сами.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал если было интересно