По итогам опроса, проведенного в июле 2021 года, в 81 регионе страны, выяснилось что из 10,3 тысяч опрошенных по всей России 28% водителей проводят в пробках неделю ежегодно. При этом вся эта часть приходится на Московский регион, где ежедневно люди оставляют в пробках по 3 часа. При этом, по итогам 2020 года, количество пробок в Москве сократилось на 5%. Самыми незагруженными регионами по пробкам оказались Хакассия, Забайкалье и Амурская область. На них пришлись те 47%, которые никогда не сталкивались с трафиком на дорогах.
Чего не хватает Москве, чтобы выйти из тройки лидеров по пробкам (Москва, Санкт-Петербург, Московская область), рассказал Общественной Службе Новостей автоэксперт, председатель общественного движения «Синие Ведерки» Петр Шкуматов.
«Проблема Москвы – строительство «человейников». Повсеместное строительство все новых и новых жилых домов – это самый главный фактор, влияющий на пробки. Градостроительная политика одно из основных зол в Москве. А второе зло Москвы – колоссальное неравенство в доходах населения между Москвой и регионами, которое и рождает спрос на квартиры в Москве. Бюжет Москвы – 300 триллионов, а в Екатеринбурге в 100 раз меньше. Естественно, что люди, которые будут выбирать место жительства, выберут Москву. Больше людей, значит больше жилых домов и больше строек. Итог: город снова не проезжий. Что касается Забайкалья, Хакассии и Амурской области, то там своя проблема. Пробок там, может и нет, но там проблема перепробегов. Чтобы доехать из точки А в точку В, придется накрутить лишние 80 км. Однако, учитывая малое количество там и машин, и жителей, даже та бедная дорожная инфраструктура, которая там есть, удовлетворяет нужны немногого населения», - сказал эксперт.
По итогам 2020 года самым загруженным по пробкам месяцем в Москве стал декабрь, а самым свободным – апрель.