Прошло ровно три года, как с конвейера «LADA Ижевска» сошла первая серийная новейшая модель АВТОВАЗа – LADA Vesta. И сегодня семейство «Весты» состоит из классического седана, стильного и практичного универсала, их модных Cross-версий и модификации для экономных с приставкой CNG. Наконец, тольяттинский автопроизводитель с участием своего спортивного подразделения LADA Sport выводит на рынок «заряженную» версию своей флагманской и самой популярной модели. Концепт «Весты Спорт» впервые продемонстрировали ещё на Московском автосалоне в 2016 году, и да, «подогретый» седан пришлось ждать целых два года! Снова ММАС, конец августа, Лада Веста Спорт, только в этот раз дебют уже серийного экземпляра
Приятно осознавать, внешне, тот самый прототип двухлетней давности Vesta Sport почти без изменений стал серийной машиной. Крыша под «панораму» ушла, как и глянцевые стойки дверей, зато появился плоский запирающийся лючок бензобака, а вместо личинки замка, на крышки багажника появилась резиновая кнопка открывания
Увы, даже Веста Спорт обделена светодиодными ДХО в оптике, которые можно было поставить от XRAY, а учитывая позиционирование автомобиля, это странное обделение. Как никак, флагман всей линейки «Вест». Конечно, зарекаться об линзованных фарах речи не стоит, даже в качестве опции. Зато, АВТОВАЗ впервые ввёл функцию подсветки поворотов встроенные в противотуманные фары, при вождении в темное время суток в зависимости от направления поворота включается левая или правая противотуманка