Арматурным каркасом для свай считают конструкцию, выполненную из металлических рифлёных, гладких, поперечных и продольных стержней, которые в местах пересечения соединяются сваркой или затягиваются. Стержни, расположенные в одном направлении, имеют одинаковый или разный диаметр. Наиболее распространенные размеры свай варьируются в пределах 0,6 – 6 м и зависят от планируемой прочности будущего ж/б строения.
Разновидности
Существует два вида каркасов:
- плоские – состоят из поперечных стержней, которые располагаются в одной плоскости. Внешне они представлены в виде арматурной сетки, имеющей два или три продольных слоя, соединённые друг с другом стальными стержнями;
- пространственные (объёмные) – также изготавливаются из поперечных прутьев, находящихся уже в разных плоскостях. Такие каркасы встречаются цилиндрической, квадратной формы или клеточного типа.
Особенности изготовления
Основными видами исходного материала для производства являются:
- стальная низкоуглеродистая проволока ВР-1;
- вязатель проволоки ВП-1;
- горячекатаная катанка;
- гладкие, рельефные арматурные стержни и бухтовая арматура с усредненными показателями диаметра 6-12 мм.
Данный вид изделия производится следующими способами:
- сварка – происходит автоматизировано. Несущие стержни сваривают с бухтовой арматурой, которая навивается по кругу, опоясывая прутья;
- зажим – с помощью вязателя проволоки затягиваются проволочные хомуты, соединяющие прутья каркаса. Этот способ предотвращает появление растрескиваний и внутренних напряжений конструкции.
Прутья покрывают антикоррозионным составом или используют такие, которые сделаны из низкоуглеродистой стали без содержания легирующих добавок и специальной обработки.
Крупногабаритные каркасы собираются из готовых составных частей. В основном каркасные конструкции производятся либо автоматизировано на специализированной производственной линии, либо вручную на самом строительном объекте, например, как каркас под буронабивные сваи. Последний способ позволяет достичь точных размеров конструкции.
Применение
Пространственные каркасы используют при возведении промышленных зданий и крупнообъёмной заливке бетона. Плоские – предназначены армировать линейные растянутые или изгибаемые ж/б элементы, а также конструкции с небольшой шириной поперечных сечений.
Цилиндрические каркасы для буронабивных свай используют для возведения фундаментов на твердых грунтах глубокого залегания, исключение составляют только крупнообломочные и скалистые грунты. Если говорить в целом, то арматурные каркасы применяются в процессе строительства новых ж/б сооружений или укрепления старых.
Преимущества
- Увеличивается скорость монтажа ж/б конструкций и сокращается цикл выполняемых работ.
- Там, где нельзя применить забивные сваи используют каркасы под буронабивные.
- Установка почти на всех поверхностях.
- Растёт производительность и рентабельность работ.
- Появляется возможность утилизировать арматурные отходы в скважинах под сваи.