Казалось бы, в такое тяжёлое время не до создания новых автомобилей. Тем не менее в СССР производились новые машины и во время Великой Отечественной войны. Какие авто были разработаны в эти годы?
Например, в 1943 году началась разработка ГАЗ-51. Производство грузовика началось уже после окончания войны – и он сразу же стал очень востребованным. Такие машины собирали ещё 30 лет и в общей сложности собрали 3,5 миллиона экземпляров.
Знаменитая «Победа» появилась задолго до реальной победы – правда, в виде идеи: первые наброски датированы 1938 годом. Начало войны не дало продолжить работу над автомобилем – возобновить её смогли лишь в том же 1943 году. Затем машину начали выпускать – и она приобрела в Советском Союзе статус, который сейчас называется премиум-классом.
Мало кто сейчас помнит о Ярославском автомобильном заводе – и тем не менее там тоже разрабатывался транспорт. Даже в 1942 году собирались начать производство некоего Я-14, спроектированного ещё до войны, которая разрушила эти планы. Но продолжить работать над этим грузовым автомобилем получилось уже в том же 1943 году. В конце 1944 года представили опытный образец. Поменяли и название: вместо первоначального Я-14 он стал называться ЯАЗ-200.
1943 год стал знаковым (в том числе для советского автомобилестроения) во многом из-за Сталинградской битвы. Она изменила ситуацию в пользу СССР, а после неё в Наркомате среднего машиностроения было собрано совещание руководителей всех советских автозаводов, на котором и обсудили планы по производству вышеописанных моделей.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.