Чего боятся автомобили с автоматической трансмиссией.
В последнее время всё большей популярностью стали пользоваться автомобили с автоматической трансмиссией. Долгое время автоматы считались не надёжными, но теперь по сроку эксплуатации они ничем не уступают механическим коробкам и сегодня расскажу, что надо делать, что бы данный вид трансмиссии приносил вам не проблемы, а удовольствие от долгого срока службы.
Вода
На многих автоматических коробках имеется клапан для сброса избыточного давления воздуха, либо эту роль может исполнять трубка проверки уровня масла. Суть в следующем: при изменении температуры масла изменяется и температура окружающей среды в акпп, во время работы идёт нагрев, соответственно расширение, что приводит к выводу избыточного воздуха наружу. При попадании агрегата в воду температура падает, происходит сужение и воздух всасывается во внутрь коробки и при наличии в окружающей среде воды, она с воздухом попадает в картер коробки. Думаю, не надо рассказывать, что это плохо скажется на свойствах ATF жидкости.
Переключение на заднюю передачу на драйве
У большинства водителей, особенно у тех, кто только пересел с механики на автомат, есть привычка держать руку на ручке переключения передач. В некоторых ситуациях почти у всех случалось включить нейтраль. Так же может произойти и случайное включение задней передачи - к примеру в случае экстренного торможения. Был у меня знакомый подросток, сделавший так и убивший коробку.
Долгое держание ручки в положении «драйв»
В рекомендациях к автоматам говорится, что не надо переключать часто с драйва на паркинг и обратно. Данная рекомендация касается движения в городском цикле, когда вам приходится останавливаться на светофорах, высаживать пассажиров и трогаться – здесь это всё кратковременные явления. Но в ситуации, когда Вы остановились и долго держите автомобиль остановленным с ручкой в положении «драйв» происходит нагрев жидкости, что сокращает срок жизни коробки. При длительном стоянии глушите автомобиль или ставьте в положении «паркинг».
Пробуксовка
Следующее, что категорически нельзя делать – это трогаться с пробуксовкой колёс или буксовать в снегу или грязи. Идёт перегрев трансмиссии, а это самое вредное для неё.
Трансмиссионная жидкость
Многие производители говорят, что жидкость не подлежит замене и используется на весь срок службы автомобиля, производители же жидкостей говорят, что современные жидкости подходят для старых автомобилей и можно, к примеру заменить DEXRON 2 на DEXRON 3 или какие – либо другие. Не верьте! Это приводит к смерти агрегата. Используйте только рекомендуемые заводом изготовителем жидкости. И систематически производите замену жидкости, либо в соответствии с регламентом, либо если производитель говорит, что это не требуется то через 50000 км.
Ставьте лайк и узнайте, что изменится в автозаконодательстве с 22 августа 2021.