Последний концепт-кар Audi, skysphere, сможет управлять сам, утверждает компания. Но настоящий крючок заключается в том, что по мере перехода от человеческого вождения к самостоятельному движению тело небесной сферы расширяется на 10 дюймов от конца до конца.
Длинный капот концепт-кара выдвигается вперед, руль и педали складываются. Водительская сторона приборной панели, действительно стеклянная панель дисплея, и селектор передач также отодвигаются, создавая более удобное пространство для водителя, чтобы расслабиться.
Все это возможно потому, что skysphere-это электромобиль, приводимый в действие двигателем, который установлен за сиденьями. Это означает, что под капотом нет ничего такого, что могло бы помешать движению передней части автомобиля вперед и назад.
В режиме автономного вождения skysphere действует как туристический автомобиль, элегантный двухместный автомобиль, предназначенный для быстрого и комфортного путешествия на большие расстояния. Более длинная колесная база-расстояние между передними и задними колесами-хороша для дорожных поездок, потому что она может дать автомобилю более стабильное ощущение на шоссе. А без руля или педалей водитель может вытянуться, расслабиться и насладиться пейзажем.
В обычном человеческом режиме вождения он больше похож на спортивный автомобиль. Гораздо более короткая колесная база может дать автомобилю более быстрое и отзывчивое ощущение вождения. Автомобиль также опускается на своей подвеске почти на полдюйма ближе к земле. При переходе в режим спортивного автомобиля рулевое колесо разворачивается из-под приборной панели, и набор педалей перемещается в положение в пространстве для ног водителя.
Это изменение формы-попытка Audi ответить на загадку, стоящую перед автомобильными дизайнерами. Их сторонники говорят, что самоходные транспортные средства теоретически могут быть безопаснее, чем люди-водители, и предлагают возможности переосмыслить, каким может и должен быть автомобиль. Но среди проблем, с которыми они сталкиваются, - потребительское принятие от людей, которые действительно любят водить машину. И Audi, которая гордится мощью и производительностью своих автомобилей, считает этих людей одними из своих основных клиентов. Так что эта машина предлагает им утешительный компромисс.
У skysphere нет настоящей решетки радиатора, так как электромобили не требуют почти такого же охлаждения, как бензиновый автомобиль. Вместо этого алюминиевый экран в форме решетки под прозрачной крышкой отображает световые эффекты, которые подчеркивают изменения от одного режима вождения к другому.
Специально разработанные аксессуары подчеркивают различные роли автомобиля. За водительским сиденьем свернута пара одеял, готовых к использованию, если пассажиры захотят вздремнуть, пока "скайсфера" сама ведет машину. Когда рулевое колесо выдвигается, за ним также открывается отсек для хранения кожаных водительских перчаток.
Так как это всего лишь концепт-кар, skysphere на самом деле не может управлять собой, сказали руководители Audi. Это просто идея о том, как потенциально можно использовать такую машину. Также неясно, можно ли заставить машину с изменяющейся длиной пройти испытания на безопасность при столкновении, сказали они.
Понравилась статья? Поставьте лайк и подпишитесь на канал!