как и почти все отрасли промышленности, автомобилестроение потерпело поражение в начале 2020 года. Продажи снизились по мере того, как клиенты снижали свои затраты, а производители автомобилей изо всех сил старались поддерживать движение своих конвейеров, несмотря на новые потребности в безопасности и сбои в работе поставщиков. В результате многие долгожданные новые модели задерживаются. Но промышленность восстановила моду, и продажи растут.
Кроме того, у автопроизводителей есть ряд технологических труб, которые непросто закрыть. Новые технологии, в частности высокопроизводительные автомобили и интерес потребителей к электромобилям, поддерживают глобальные аппетиты. Весной число ежедневных пассажиров резко сократилось, но людям все еще нужны автомобили.
Мы рассмотрели и протестировали модели, которые должны появиться на рынке в следующем году (или те, которые только что поступили), которые нас больше всего волнуют, или потому, что они дебютируют в чем-то новом.
2022 Chevrolet Corvette Z06
Новый автомобиль со средним двигателем, который приземлился в этом году и получил награду "Автомобиль года", вероятно, получит еще одну награду при отслеживании Z06 до конца 2021 года. Автомобиль будет выдавать более 600 лошадиных сил из натурального, не V8 (в отличие от обычного Stingray 500). более широкие шины и большие тормоза, а также шасси для увеличения прочности и новая регулируемая подвеска. Не обманывайтесь: эта версия очень важна. Уберите комментарий" " чтобы быть базовым корветом— быть дизайнером и инженером мирового класса, который обеспечивает захватывающие, идеально сбалансированные характеристики без ценника, связанного с Ferrari, Lamborghini, сначала сверху-а затем наденет бант. И дело не только в положении двигателя. Z06 отслеживает динамику автомобиля благодаря улучшенным датчикам, улучшенному обучению двигателя, улучшает охлаждение за счет улучшенного воздушного потока и улучшенной аэродинамики. Самое главное, по оценкам аналитиков, а также по предыдущим ценам этих историй, мы надеемся, что Z06 останется ниже 100 000 долларов (помните, что, когда это поколение Corvette было анонсировано в качестве медиа-инструмента, многие люди думают, что улучшение сложного дизайна будет стоить не менее 150 000 долларов). В мире суперкаров, особенно между этим инструментом, считается кража.
2021 Volkswagen ID.4
Первая широко адаптируемая полностью электрическая платформа MEB от бренда электромобилей Volkswagen, которая является модулем не только для способности адаптироваться к типу транспортного средства и предназначена для упрощения оборудования для передачи мощности, является сюрпризом года для EV. Во-первых, он имеет привлекательный дизайн, в то же время мягкий и, возможно, небольшую игрушку, но совершенно увлекательный и привлекательный. Рекорд поднимается назад, придавая автомобилю безошибочную, спортивную осанку, а его интерьер ясен и ярок благодаря добавлению стеклянной крыши. В понедельник power rib пойдет дальше на победную сторону в потребителях, чем большинство доступных электромобилей, которые были далеко. Он выглядит как диагональ, безусловно, дать вам ногу вверх, но это 201 лошадиных сил, 82-киловаттный двигатель сделает его энергичным—хотя, возможно, не тонна действительно весело, - обеспечивая около 250 миль дальности вождения. Магическое число для электромобилей составляет 300 миль, но немногие достигают этой отметки, а 250 более чем достаточно, чтобы удовлетворить ваши ежедневные потребности в вождении. Кроме того, это отправная точка 3 32,495, включая федеральные стимулы, что делает его доступным для большинства покупателей автомобилей. Для sweet porridge VOLKSWAGEN предлагает три года бесплатной неограниченной быстрой зарядки постоянного тока от американской электростанции. При правильных условиях автомобиль может проехать 60 миль за 10 минут или проехать от 5 до 80% за 38 минут, что является движущей силой для тех, кто боится переключиться на электроэнергию. По этим причинам ID. 4 также может стать первым по-настоящему массовым электромобилем.
2022 Subaru BRZ
Второе поколение этого веселого и в высшей степени тошнотворного маленького спортивного автомобиля появится позже в 2021 году с добавленной мощностью и некоторыми настройками шасси, которые сделают его еще более веселым и тошнотворным. В сотрудничестве с Toyota, которая продает свою собственную версию под названием 86, дизайн по-прежнему исходит в основном от Toyota, в то время как Subaru управляет инженерными разработками. В дополнение к усовершенствованиям стиля, более крупный 2,4-литровый двигатель boxer производит 228 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента, что на 15 процентов повышает его скорость, что помогает ему немного агрессивнее выезжать из поворотов. А жесткость передней панели была улучшена на 60 процентов. Все это поможет водителям сохранить контроль и лучше модулировать подачу энергии во время скольжения по поворотам. Между тем новые шины Michelin Pilot Sport 4 на 18-дюймовых колесных дисках остаются приятными и цепкими при поворотах без полного штопора. Такие автомобили-просто находка для водителей, которые хотят иметь доступную производительность, которая, тем не менее, спроектирована на высоком уровне, и BRZ будет легким ветерком, чтобы справиться с самыми сложными задачами.
Tesla Roadster
Tesla представила свой новый гиперкар в 2017 году, обещая производство к 2020 году. С тех пор компания хранила молчание, если не считать случайных твитов генерального директора Илона Маска. Правда заключается в том, что автомобиль был задержан, отчасти из-за технических проблем, связанных с его трехмоторной силовой установкой, которые необходимо будет решить, чтобы продвинуть автомобиль до заявленной максимальной скорости более 250 миль в час, но также и потому, что Родстер просто не является топом приоритет в Tesla. Вместо этого, сказал Маск подкастеру Джо Рогану в мае, компания должна подтолкнуть Кибертрук через финишную черту, нарастить производство модели Y и закончить центры по производству батарей в Берлине и Шанхае. Мы надеемся, что вскоре сможем испытать увядание автомобиля за 1,9 секунды 0-60 раз в реальном мире.
