15 августа 2021 года на моём YouTube канале кто-то написал: «Вышла бета версия Asphalt Nitro 2, сделай обзор как в 2015!». Я скачал игру в тот день, наиграл часа 4 и… как всегда, из-за большой занятости упустил момент. Мог выложить ролик или хотя бы пост одним из первых в мире! Выкладываю месяц спустя. Бонусом будет подсказка, где скачать стандартную версию, и мод на ультра графику с бесконечными деньгами на выбор (можно и то, и то, по желанию).
Отдельное спасибо пользователю VERGIL777 за модификации. Не понимаю, почему никто не поддерживает человека за его труды… даже не упоминают. ROOT не требуется.
Я не думал, что выйдет вторая часть, а она вышла. Для тех, кто не знает, это разработка русского отделения Gameloft, если память не изменяет, они из Челябинска. Первая Asphalt Nitro мне понравилась своей простотой, маленьким весом и тем, что не заставляет кипеть смартфон. В сиквеле традиции не нарушили. Вес apk файла 51 мегабайт, после установки 300 мегабайт. А это значит, что можно с комфортом покататься на суперкарах даже имея на руках бюджетный смартфон.
Геймплей максимально привычный. Гибрид 8 и 9 Асфальта, карты до боли знакомые. На данный момент доступно 20 треков. 10 в Новой Зеландии + 10 в Японии. Режима три: 1 на 1, на время или гонки с толпой гавриков. К сожалению, или к счастью, они как во всех проектах серии заскриптованы. Даже купив самую дорогую, самую быструю тачку, даже прокачав её до предела, боты не дадут скучать, будут обгонять, мешать. Соответственно установив мод на деньги, пройти игру в AFK режиме не получится. Во-первых, первыми не финишируете, во-вторых, у некоторых гонок есть конкретные задачи, которые надо выполнять. Примерно на 80% трассы боты отстают независимо от того, как вы едете. Если честно, это убивает интерес. Управлений доступно 3 вида, один из которых Touch Drive.
Машины покупаются за внутриигровую валюту, доната нет. Никаких карточек или лутбоксов. Делаем по 5 улучшений каждой характеристики авто, получаем новую звезду, и так до максимально возможного уровня. Тюнинга нет, разве что покраска, и то не везде. В целом, можно без гринда всё открыть проходя карьеру в своё удовольствие. Однако, обязательно помните, что сохранений в облаке нет. Один раз я прошёл на 17% игру, прошил смартфон на Pixel Experience, пришлось проходить заново. Затем, начались проблемы с прошивкой, поставил официальную глобальную, как результат, третий раз начал заново. Мне стало уже лень, установил мод чтобы быстро открыть гараж, карты, записать видео с максимальной графикой в 60 фпс. Короче, не удаляйте игру.
К графике претензий не может быть. Напомню, игра весит 300 мегабайт! И при этом выглядит достойно, с отражениями, тенями, эффектами. А за счёт минимальных требований к железу, ещё и работает плавно на любых устройствах. Здесь надо учесть нюанс по поводу видеоускорителей. На некоторых платформах могут быть косяки. В моём случае на Snapdragon 860 стёкла не прозрачные. В отзывах пишут ещё про «мыльцо», у меня такой проблемы не было. Звук, на сколько я понял из Asphalt 9, могу ошибаться, давно не играл.
Разочаровывает одно – цена. Asphalt Nitro 2 на данный момент распространяется по подписке 99 рублей в неделю, а это почти 400 рублей в месяц, что ладно было бы за AAA проект, но не за такое. Поэтому мой вердикт будет таков: поиграть можно, особенно если у вас бюджетный смартфон, однако покупать не стоит. Лучше поставьте мод и получайте удовольствие от по-настоящему приятных динамичных гонок. Все ссылки прикрепил. На этом буду прощаться, крепкого здоровья, отличного настроения, пока!
- Жду вас на своём YouTube канале «Heavy Frame». Все социальные сети в профиле канала Яндекс Дзен. Крепкого здоровья, отличного настроения и до скорого!
Что почитать? – «Почему нагревается смартфон, и что с этим делать?»
Это полезно – «Почему греется ноутбук и что с этим делать?»
Это интересно – «Как убрать рекламу в MIUI за 30 секунд»