Всем привет.
Как ни странно, но мне нравится тема автомобилей, хотя и "не женское это дело". Я люблю покупать и продавать авто, пробовать новые автомобили.
Мне нравится их устройство, просто по душе узнавать что-то новое об авто.
Это уже не первый автомобиль, который я купила, покаталась на нем, и продаю. Но здесь интересно то, что было До и стало После.
Итак, к сути. Цена вопроса 45к
Объявление я нашла на Дроме, по цене 50-60 тыс. руб (точно уже не помню). Пообщавшись с продавцом, решила что не плохой вариант и интересный для покупки, но за 45 тыс. рублей.
Мицубиси Каризма (Харизма, кому как нравится) 2002 года выпуска, битая сзади.
Плюс, по приезду обнаружилось, что плавают обороты и малышка глохнет. Всему виной был датчик массового расхода воздуха, что и подтвердилось позднее (продавец был не обманщик, как часто бывает).
За 40 тыс. уже не хотел отдавать авто, поэтому приняла решение брать, тем более что владелец - собственник. А их на рынке все же как днем с огнем)
Доехала самостоятельно, заглохла пару раз в движении, когда идет резкий перепад оборотов (то есть едешь 3000об/мин, нужно постепенно сбрасывать до 2000 хотя бы с помощью передач, тогда не глохнешь).
Посмотрела дмрв, дорого. Все, конечно, относительно, но цены в 7 тысяч за оригинал для 2002 года выпуска увидеть я не ожидала.
Все же, купила не самый дешевый вариант с разбора (3500 руб), но с гарантией (вдруг я ошиблась и дело не в датчике, придется вернуть). Ждать месяц (можно было быстрее, но именно с официальной гарантией в 2 недели - только здесь).
И да, дело было в датчике, машина после замены дмрв тачка-пушка поехала как с новеньким двс).
Продолжение по кузовному ремонту смотрите далее, в части №2.