Камчатка славится не только красотой природы, но и труднодоступностью интересных мест и серьезным бездорожьем. Добраться до отдаленных регионов полуострова без хорошего внедорожника очень сложно. Поэтому, многие местные жители предпочитают сразу приобретать автомобиль повышенной проходимости.
Но, для суровых камчатских дорог недостаточно обычной комплектации внедорожника. Поэтому, многие автомобилисты переоборудуют свой автомобиль, дополнительно усиливая его некоторые части.
Мы разговорились с Максимом, который был нашим водителем в поездке в Малую долину Гейзеров и каньон Опасны у подножья вулкана Мутновский. Максим всю жизнь живет на Камчатке, прекрасно знает климат этого региона и каких сюрпризов ожидать от дорог Камчатки.
Он владеет автомобилем Mitsubishi Delica, который многие называют японской буханкой. Это – отличный вместительный автомобиль японского производства. В базовой комплектации такой б/у автомобиль стоит около 400-600 тысяч рублей.
Но, у Максима не просто Mitsubishi Delica, а полностью подготовленный внедорожник для перемещения по бездорожью камчатского полуострова.
Первое, что видно в переоборудовании автомобиля невооружённым глазом – это огромные колеса. В базовой комплектации на этом автомобиле установлены колеса 15-16 радиуса. Но, для езды по бездорожью Камчатки, по снежным покровам такого недостаточно. Поэтому, на данный радиус Максим установил шины повышенной проходимости BFGoodrich All Terrain.
Цена одной такой шины составляет 15-16 тысяч рублей. Так что обслуживание автомобиля на Камчатке – дело дорогое. Установка таких шин увеличила клиренс автомобиля. Когда мы выходили из машины, приходилось использовать лестницу.
Так же на автомобиле Максима усилена подвеска и установлена дополнительная защита двигателя. Камни на дороге нам встречались разные, и не очень приятно повредить «начинку» автомобиля об эти препятствия.
Для езды через реки дополнительно на машине установлен шноркель. Если кто не знает, то шноркель (нем. Schnorchel — дыхательная трубка), устройство для работы двигателя внутреннего сгорания под водой. Оно предотвращает возможный гидроудар. Да, на Камчатке все возможно.
В переоборудовании и усилении ходовой использованы детали от Nissan Safari, Isuzu Bighorn. Как с улыбкой сказал сам Максим – сборная солянка.
Мы смогли по полной прочувствовать повышенную проходимость переоборудованного Mitsubishi Delica. Сначала мы отправились по жесткому бездорожью к Малой долины гейзеров. Здесь везде – вязкая грязь, снег и огромные камни. Машина прекрасно преодолела этот маршрут.
Дальше ребята приспустили колеса, и мы погнали к каньону Опасный через снежную пустыню. В одном из мест заднее левое колесо Делика провалилось в вязкий талый снег. И мы уже не смогли самостоятельно выбраться из этой ловушки. Пришлось звать на помощь ребят из нашей компании, чтобы нас вытащили с помощью лебедки.
Завершающим аттракционном стала езда в фотоохоте за медведем по каменной пустыне. Я даже и не представляла, что машины способны здесь проехать. Но, Mitsubishi Delica Максима отлично справился с этой задачей.
Еще одним плюсом автомобиля Максима является вместимость салона. 7 мест вместе с водителем. Правда говорят про Mitsubishi Delica, что это в первую очередь семейный автомобиль. Еще и багажник просторный.
Мы спросили у Максима, часто ли он ремонтирует свою машину после поездок по такому бездорожью.
Каждый раз осматриваю после поездки. Камчатка не прощает ошибок, поэтому необходимо всегда быть уверенным, что все системы автомобиля работают отлично – ответил Максим.
На примере этой поездки я убедилась, что наличие внедорожника с хорошей проходимостью на Камчатке – это не роскошь, а необходимость. Погодные условия и рельеф местности полуострова диктуют свои правила.
Хочу поблагодарить Максима за интересный рассказ о его автомобиле и незабываемые впечатления от путешествия по Камчатке.
У нас в Крыму самые часто используемые автомобили повышенной проходимости - это Нива и Уазик Патриот. Даже базовой комплектации вполне достаточно для путешествий по Крыму. Все-таки не такие суровые условия, как на Камчатке.
А какой автомобиль у вас? Достаточно ли проходимости вашего автомобиля для путешествий по родному региону?
Спасибо, что были с нами и дочитали до конца!
Понравилась статья! Жми палец вверх и подписывайся на наш блог, чтобы не пропустить новую историю и полезные публикации.