Музей Васа – это шведский национальный морской музей, расположенный в #Стокгольме и открытый в конце 1990-х. На сегодня это одна из самых посещаемых примечательностей Скандинавии и единственный подобный в мире музей.
В этом музее посетители могут увидеть и внимательно рассмотреть практически не поврежденный корабль 17 века. Кроме того, в музее есть эффектная расписная #модель корабля Васа и воссозданная стокгольмская верфь 1620-х годов.
Корабль под названием Васа - #военный корабль, на нем было 64 пушки, его длина 69 метров и затонул он в 1628 году во время своего первого выхода в море.
История Васы началась в январе 1625 года, когда король Швеции Густав II Адольф подписал с голландским кораблестроителем Хенриком Хюбертссоном контракт на постройку нового боевого корабля для шведского флота.
По замыслу короля, новый корабль должен был стать флагманом Шведского королевского флота, самым крупным и самым тяжеловооружённым кораблём из всех, имевшихся в распоряжении стран, располагавших выходом к Балтике. Своё название корабль получил в честь царствовавшей в то время династии шведских королей Васа. Для постройки корабля было срублено около 16 гектаров дубового леса.
Работы по постройке корабля начались весной 1626 года на верфи военного флота близ Стокгольма. очень деятельное участие в постройке корабля принимал сам король, который лично утверждал размеры и состав вооружения будущего флагмана своего #флота.
Осенью 1627 года корабль был спущен на воду, а к весне 1928 года был практически окончательно достроен. После посещения верфи король остался доволен своим кораблем и к лету корабль был отбуксирован к королевскому дворцу.
Готовясь к своему первому плаванию, корабль принял на борт больше 100 человек экипажа , которым было разрешено взять с собой членов семьи и родственников.
Погода была ясной, но когда корабль вышел на открытое пространство бухты, сильный порыв ветра наполнил паруса и Васа начал крениться. Вода хлынула через открытые пушечные порты, в результате чего корабль лёг на борт и затонул.
Хотя #катастрофа произошла недалеко от берега, вместе с Васой погибло, по разным источникам до 400 человек.
В течение нескольких лет после гибели Васы предпринимались неоднократные попытки его подъёма, но все они были безуспешными. В 1664-1665 гг были подняты 53 пушки из 64-х были, после этого интерес к кораблю был утерян. Корабль и данные о его расположении были забыты.
Только в 1950-е годы историей Васы заинтересовался инженер-историк Андерс Франсен. Он был одним из крупнейших в Швеции специалистов по военно-морской истории того времени и его специализацией и большим интересом были затонувшие корабли.
Франсен был уверен, что корабль хорошо сохранился. Этому должны были способствовать специфические условия Балтийского моря, из-за пониженной солёности воды в нём не водятся корабельные черви, которые съедают все дерево в насыщенной соленой воде.
В течение долгого времени Франсен изучал архивы и старые карты, а после определил приблизительное местонахождение Васы. В общей сложности исследования заняли около 5 лет.
В августе 1956 года поиски наконец дали результат. Сброшенный на дно лот Франсена воткнулся во что-то твёрдое. Когда лот был поднят, стало видно, что в его трубке застрял кусок почерневшего дуба. Через несколько дней соратник Франсена, водолаз Пер Эдвин Фельтинг спустился на дно в этом месте.
На глубине около 32 метров он обнаружил хорошо сохранившийся деревянный борт корабля, на котором имелось два ряда пушечных портов. Таким образом, находка была подтверждена. Корабль был поднят на поверхность 24 апреля 1961 года
Будучи одним из самых крупных и дорогостоящих боевых кораблей шведского флота, Васа должен был стать его флагманом, но его судьба сложилась по-другому.
Читайте еще: