Приветствую Вас, дорогой читатель!
Углубимся сегодня, в историю появления мотогонок. Когда только был изобретён первый мотоцикл, это новое транспортное средство, стало спортивным снарядом скорости, для желающих испытать как возможности новой машины, так и свои собственные.
Первые гонки проходили вперемешку, мотоциклы участвовали наравне с автомобилями. А первая официальная гонка, стартовала в 1895-ом году, во Франции. Её организовал французский автомобильный клуб. Гонка проходили по маршруту: Париж-Бордо-Париж, дистанция составила около 1200 км. Эти гонки проводились до 1903-го года и благодаря этому, мото гонки в эти годы были сосредоточены во Франции. Во время гонки участники могли беспрепятственно ремонтировать мотоциклы и буксировать их в случае повреждения на неограниченное расстояние. Однако, въезд на финиш, должен был осуществляться за счёт работы собственного мотора.
Первой шоссейно-кольцевой мотогонкой считается, гонка проведённая в бельгийских Арденах. Но официально, мотоспорт стал самостоятельной дисциплиной, после создания в 1904-ом году, Международной федерации мотоциклетних клубов ( не путать с МС).
В Российской империи, в столице (Санкт-Петербург), в 1899-ом году, были проведены соревнования на "самодвижущихся экипажах". В них приняли участие семь экипажей. Да, да! На то время, трёхколёсных и с коляской. Победила в обоих гонках команда трицикла, французского производства "Клеман".
Отечественных разработок на тот момент, ещё не существовало. Поэтому, и мотоциклы, и соревнования на них, были прерогативой состоятельных людей, у которых были деньги на покупку иностранной техники.
В СССР было создано сразу две организации, для руководства мотоспортом: Всероссийское и Московское общества автомобилистов. Они стали новаторами развития мотоспорта в России. Это состязание, можно брать за точку отсчёта, в Российском мотоспорте. А в 1908-ом году, отечественные мотогонщики вышли и на международную арену.
Первый чемпионат по мотогонкам, был проведён, уже при СССР, в 1920-ом году. В 1928-ом году, была проведена, рабочая спартакиада. Выпуск отечественных мотоциклов, смогли наладить лишь в 30-ые годы, двадцатого века. Они стали принимать участие в соревнованиях, наравне с зарубежными мотоциклами, т.к. являлись в основном их копиями. Тогда же появляются новые направления и в мотоспорте: мотокросс, мотобол, гонки по льду. А в 1956-ом году, Советский Союз становится, членом Международной федерации мотоспорта.
Интересный факт: Покровителем отечественного мотоспорта, стал сын Сталина, Василий. Он инициировал производство мотоциклетной техники и агитировал знакомых, к посещению соревнований в обязательном порядке.
Но, самой знаменитой гонкой двадцатого века, стала «Турист Трофи», проводимая с 1907-го года, на британском острове Мэн. Её правила, ориентированные на то, чтобы гоночные мотоциклы не слишком отличались от серийных. Изначально, для поощрения принципа экономичности, расход бензина мотоциклов был ограничен. Но в 1909-ом году, это ограничение было снято и гонки "ТТ" стали исключительно скоростными. Они оказали решающее влияние на развитие мотоспорта, а победа на этой мега сложной трассе, долгое время считалась высшем признанием мастерства мотогонщика.
Правда в скором времени, многие страны, обзавелись своими "Турист Трофи", или Гран-При, а затем спортсмены и мотоциклетные фирмы стали выяснять, между собой, кто есть кто, на международном уровне.
Первой гонкой такого уровня стал «Большой приз Европы», разыгранный на итальянской трассе Монца в 1924-ом году. В 1938-ом году, появился многоэтапный чемпионат Европы. Победитель которого определялся по сумме зачетных очков, набранных на нескольких этапах. Со временем эта формула соревнований, стала общепринятой в мире авто и мотогонок. И с 1949-го года проводится чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам.
С развитием дорожных гонок, продолжалась и работа по достижению максимальных скоростей, в заездах на различные дистанции. Правда осуществимо это было, только на прямых участках автодорог, или на специализированных треках.
Соединение соревнований на скорость, с ездой по бездорожью, привело к появлению мотокросса.
Считается, что начало подобным состязаниям, было положено в 1908-ом году, в Лондоне, традиционной английской гонкой "погоня за лисой". В ней принимали участие конные кавалеристы наравне с мотоциклистами.
Однако, только после первой Мировой войны, в европейских странах, была найдена, наиболее удачная форма по проведению соревнований по мотокроссу. К 1930-ым годам, наибольшую популярность приобретают гонки по треку, при этом улучшается качество трасс, растут скорости специализированных гоночных мотоциклов.
С течением времени появляются и развиваются всё новые дисциплины, связанные с мотоспортом. Гонки на супер байках, один из примеров, как появляются дисциплины.
В отличие от мотоциклов для Гран-при, которые могут быть уникальными машинами, построенными в одном, или двух экземплярах, мотоциклы для этих гонок, должны выпускаться серийно. Всё зависит от величины фирмы и что немаловажно, они гораздо дешевле и доступнее, для простых гонщиков. С 1988-го года, в категории супер байков также разыгрывается свой чемпионат мира.
Все официальные спортивные соревнования регламентируются спортивным кодексом. В России на настоящий момент, правила по каждой дисциплине мотоциклетного спорта, устанавливаются в соответствии с кодексом МФР.
В наши дни, появилось уже немало дисциплин в мотоспорте. Основные дисциплины в мотоспорте:
1. Трековые дисциплины (спидвей) - это соревнования, проводимые на эллиптическом треке, на дорожке со специальным гаревым, ледяным, земляным или травяным покрытием, имеющей два прямых участка и два левых поворота постоянного радиуса, без видимых виражей.
2. Мотокроссовые дисциплины - это гонки, проводимые на пересечённой местности, или, специальной площадке по замкнутой трассе, с естественными препятствиями. Обычно различают:
- классический мотокросс;
- стадион-кросс, или суперкросс;
3. Супермото - это соревнования на специальных мотоциклах, проводимые на трассе с асфальтовым покрытием, с включением элементов и участков трассы мотокросса (70/30, асфальт, грунтовая дорога с препятствиями). Длина дистанции - от 500 до 2000 метров.
4. Эндуро - это соревнования на мотоциклах, проводимые на дорогах с различным покрытием и по пересеченной местности, с соблюдением заданного графика движения и выполнения условий дополнительных состязаний.
Отдельно выделяют смежные дисциплины с элементами эндуро:
- классическое эндуро;
- экстремальное эндуро;
- хард эндуро;
- ралли-рейды на мотоциклах;
5. Эндуро-кросс — гибрид супер кросса, триала и эндуро.
6. Шоссейно-кольцевые гонки - это соревнования по замкнутой трассе с высококачественным асфальтовым покрытием. Длина круга кольцевой гонки должна быть не менее 3 км. Характерная особенность этого вида мотоспорта — наличие большого числа крутых правых и левых поворотов, преодолеваемых гонщиками на высоких скоростях. Гонки могут проводиться как на специально построенных мотоциклах, так и на дорожных мотоциклах, различной степени доработки.
7. Шоссейно-кольцевые гонки на выносливость (эндуранс) - это состязания команд, спортсмены которых меняются в процессе соревнования, управляя при этом только одним своим мотоциклом.
8. Мотобол - это игра двух противоборствующих команд на мотоциклах, стремящихся забить мяч в ворота соперников и защищаемые вратарём. Команда состоит из шести игроков: три нападающих, защитник, вратарь и запасной. Все кроме вратаря, на мотоциклах. Продолжительность игры 80-ят минут, разделённых на четыре периода по 20-ть минут.
9. Мототриал - это соревнования по короткой трассе на пересеченной местности или площадке с искусственными препятствиями, где оценивается мастерство гонщика, при их преодолении с лимитом времени прохождения дистанции. В соревнованиях используются специальные триальные мотоциклы, имеющие характерную геометрию, непригодную для сидения, все трюки выполняются стоя.
10. Шоссейно-линейные гонки - это соревнования на дороге с усовершенствованным покрытием, между двумя контрольными пунктами. Закрытой на время соревнований для движения транспорта и пешеходов. Гонки проводятся только на мотоциклах дорожного типа всех классов.
11. Скийоринг (Skijoring, Ski driving) - это командные соревнования, состоящих из гонщиков на мотоциклах, или, снегоходах, каждый из которых буксирует лыжника. Соревнования проходят по не замкнутой, круговой снежной, ледяной, или, смешанной трассе, или, между контрольными пунктами. На мотоциклах не допускается применение шипов и цепей, для противоскольжения.
12. Фигурное вождение ( мото-джимхана) - это соревнования по выполнению специальных упражнений на ровной горизонтальной поверхности, имеющей твёрдое и гладкое покрытие, площадки с особой разметкой и искусственными препятствиями. Допускаются участники с любым стажем вождения, на мотоциклах-одиночках дорожного типа и любых классов, а также на мотороллерах и мопедах. На одном мотоцикле разрешается выступать нескольким участникам.
14. Мотофристайл (FMX) - представляет собой, затяжные прыжки с трамплина в длину, на кроссовых мотоциклах. С выполнением спортсменом акробатических номеров в прыжке. Был признан FIM отдельным видом спорта лишь в 2005-ом году, хотя соревнования на мировом уровне, проводятся ещё с 1999-го года.
15. Стантрайдинг - это трюковая езда на спортивном мотоцикле. Как прикладная дисциплина, существует давно, однако, как официальный вид спорта. всего лишь, с 2013-го года. Неофициальные чемпионаты мира, собирающие сильнейших райдеров планеты, проводятся регулярно в Европе вот уже несколько лет подряд. В Москве, в 2008-ом году, прошли первые соревнования по стантрайдингу StuntBattl (трюковая езда-англ.).
Кроме перечисленных выше, могут проводиться и другие соревнования, по временным правилам, или, условиям оговорённым в положении, к примеру - моторалли, хилклимбинг (подъём на холм), гонки на драгстерах и т.п..
Теперь и вы знаете, как появились мотогонки и во что, это вылилось!)))
Благодарю вас за терпение! Надеюсь информация была вам интересна и полезна!
Подписывайтесь на канал! Ставьте лайк, тому, повышайте карму!)))
МаксWolf