Великий и ужасный болгарский трёхтонник
Сегодня на очереди топливная система, а именно ТНВД, устранение течи.
На первый взгляд всё просто, ( ага, просто.)
Две гайки на восемь откручиваем, снимаем шплинт и стопорное кольцо с "глушилки" и подачи топлива, снимаем пружины натяжения... И максимально аккуратно поднимаем верхнюю крышку, чтобы не дай бог, не пружина, не конус не упал в камеру ТНВД, иначе об этом можно сильно пожалеть и усложнить себе жизнь.
Ловкость рук и пружинка отсоединена, конус снят.
Переворачиваем крышку, разбираем её, снимаем вал глушики и подачи топлива. Видим на них по две уплотнительных резинки, В независимости от их, визуального, состояния - меняем все, потому что я туда даже за деньги лезть не хочу, смазываемы их и ставим обратно.
Теперь самое весёлое, сборка!
Ставим в зацепление с пружиной конус, продев его через регулировочную пластину, переворачиваем крышку, и в СЛЕПУЮ, а по - другому ни как на не снятом ТНВД, нужно попасть вал "глушилки" на пластину, чтобы они вошли в зацепление, раз пять я снимал крышку, я смог их сцепить, Ура!!!
Прокачка топливной системы... На ТНВД имеются два винтика, отвечающие за разные камеры, нижний прокачиваем, потом верхний, потом берём ключ на 17, откручиваем трубки на форсунках, и с помощью стартера, прогоняем топливо по трубам, пока воздух не выйдет, затягиваем обратно и... как оказалось, вал подачи топлива перевернулся в обратную сторону и погрузчик отказывается запускаться.
Снова всё откручиваю, снова всё снимаю, снова разбираю, снова собираю, снова мучаюсь, попадаю куда нужно, снова покачиваю и... Зажувало прокладку крышки ТНВД, топливо выливается... Госпади! И все по новому, читайте процесс выше...
И так, руки из одного места достали, прокладку заменили, что нужно и куда нужно, поставили, прокачали, открутили, прикрутили, обтянули и вуаля! Всё работает как часики...
Я воняю дизелем и почти на грани сумасшедствия, а клиент, как всегда доволен, работа выполнена!