Наши правители устилают разнообразные проекты по распилу бюджета благими намерениями. В частности, по улучшению работы транспорта. Якобы после введения "Московских центральных диаметров" добираться будет быстрее и удобнее.
На практике за бюджетные деньги настроили кучу ненужных станций, на которых теперь останавливаются поезда, что увеличивает время их хода и заставляет отказываться от поездки.
Недавно мне довелось на практике опоздать из-за выбора при поездке из Орехово-Борисово на Комсомольскую не метро, а электрички. Это при том, что на станцию Москворечье она пришла вовремя. Но стоянки на пустых, среди полузаброшенных промзон, полустанках Курьяново и Новохохловская сделали этот маршрут просто адски долгим. Добавим к этому намерение ввести остановочный пункт Печатники (аккурат рядом с уже существующим Люблино), и об этом маршруте можно будет забыть для всех целей, кроме как согревательного зимнего бомжевания.
При введении МЦД было загублено много полезных маршрутов, одни сокращены (это касается всего, что находится дальше произвольно выбранных конечных станций), другие - уничтожены вовсе, как, к примеру, Курско-Белорусское направление со станцией Станколит (теперь нерабочая). Уничтожают, кстати, классические удобные платформы типа Покровское-Стрешнево, островные, где удобно сесть в любую сторону, не боясь влезть через кучу турникетов и лестниц не туда, как в новоделах почти всегда происходит.
На те миллионы, что Собянин вбухивает в стеклянные гробы всяких Курьяновых да Щукиных, лучше бы построили квартиры для жертв чёрных риэлторов и беженцев из республик бывшего СССР!
МЦК также портит ход нормальных лучевых перевозок. Видно на примере Ярославского и Курского направлений.
На Ярославском введение новой изогнутой остановки Ростокино вместо закрытого Северянина (экспрессы там не ставали, кстати, что убыстряло движение), ведущей, в отличие от старой станции, в никуда (только на такое же бутафорское МЦК и в лес да на руины бывшего предприятия), увеличило время движения до Мытищ, Королёва, других пригородов у всех без исключения поездов. Проводник на этих горе-стопах бегает до середины состава выглянуть, не застрял ли в дверях какой-либо алкаш, нарик, гопник или зацепер, а все в это время ждут. Позор "нанотехнологическому" путинату, который, затирая о том, как хорошеет и нанотехнологизируется Москва, не может решить этой проблемы!
На Курском луче подобным образом растрерзали удобную платформу Карачарово в пользу новодела "Нижегородская", с кучей ненужных платформ, на каждую из которых - отдельные турникеты и километры ходов да лестниц, а наперёд разобраться, куда что подадут, практически невозможно.
И подобное уродство готовят для большинства других направлений. Доколе мы это будем терпеть?