Росавиация выдала девяти авиакомпаниям разрешения на рейсы в курортный Египет. Все возликовали и начали паковать чемоданы. Но тут другая новость подоспела — коронавирусный штаб может запретить производить сами полеты. При этом существующие рейсы уже забиты на 100%. Возникает вопрос — как забитые самолеты помогают бороться с пандемией.
Росавиация разрешила перевозчикам производить почти 800 рейсов в неделю из 42 регионов. Это позволило бы значительно разгрузить столичные авиаузлы (сейчас в Египет можно улететь только из Москвы), а также удешевило бы сами билеты. Такие компании, как Azur Air, Nordwind и «Уральские авиалинии», в принципе гораздо бюджетнее «Аэрофлота».
Коронавирусный оперштаб пока тянет резину. Говорят, что решение по полетам там вынесут не раньше 13 августа. О чем говорить, если только 23 июля там разрешили выполнять по пять рейсов в неделю в Хургаду и Шарм-эш-Шейх. А до этого египетская канитель длилась месяца два. Так что паковать чемоданы и скупать туры пока рано.
Первые рейсы, огромные Boeing 747 с 522 креслами, уже летят перегруженные. Вроде как крупные туроператоры подсуетились заранее и выкупили все места на этих рейсах, чтобы впаривать свои пакетники. И тем 500–800 тысячам туристов, которые ждали Египет, предложат поддержать конкретного туроператора и компанию. Скорее всего, обе структуры связаны с теми. Кто сидит наверху. Такой вот бизнес по-русски.