За время владения своим стареньким авто я не особо заморачивался над появившейся ржавчиной. Увиденные жучки попросту зачищал до металла и наносил сверху пару слоев антикора из баллончика, чтобы хоть как-то остановить процесс окисления металла.
Ближе к лету количество участков с ржавчиной стало настолько большим, что я решил убирать их неспеша, по очереди. Я стал пробовать совершенно разнообразные средства: популярные и не очень, дешевые и дорогие. Некоторые из них даже нет смысла показывать, их КПД стремится к нулю.
В статье расскажу о тех, которые дали реальный видимый результат и выберу из них такие, которыми я и дальше продолжу пользоваться, поехали.
1. "Цинкарь"
О нем слышали если не все, то большинство из тех, кто хоть раз пытался удалить ржавчину не только одним лишь наждаком. И это первое средство, которое мне советуют без исключения в каждом автомагазине в первую очередь.
Принцип работы у него такой - убрать пятно со ржавчиной, а затем защитить поверхность "цинком" поверх обработанного участка. Работать с ним просто - достаточно зачистить поверхность от рыхлой ржавчины и нанести спрей на участок. Затем подождать и смыть обильным количеством воды.
Проделав все процедуры, результат меня, мягко говоря, не впечатлил. Он был заметен и ржавчина по краям действительно ушла. Я понадеялся на "защитный слой", который должен образоваться после обработки и не стал покрывать металл краской или грунтом. Но спустя пару-тройку дней поврежденный участок на багажнике стал выглядеть хуже, чем до обработки.
Содержащаяся ортофосфорная кислота в "цинкаре" сложно вымывается, продолжая реакцию с металлом и разрушая его. Поэтому как бы дешево не стоила такая бутылка, использовать я ее дальше точно не буду.
2. "КППС"
Средство не из дешевых, но наперед скажу, что эффективность его гораздо выше. Когда заказал его, надеялся получить приличных размеров емкость со средством, но очень разочаровался, когда в руках у меня оказалась баночка с 50 мл действующего вещества.
Принцип работы такой - преобразование ржавчины и образование защитного слоя, поверх которого можно производить малярные работы.
Средство в форме геля и его нужно нанести слоем, толщиной порядка 1-2 мм, затем подождать реакции около 15 минут. Через какое-то время на обработанных участках средство начинает пузыриться и постепенно подсыхать.
Все, что нужно, после обработки смыть его и пройтись обезжиривателем по поверхности. Вот какой примерный результат можно получить.
Средство неплохо показало себя, однако ценник около 500р за мини-баночку дороговат, вряд ли бы я купил его еще раз.
3. В-52 "Уничтожитель ржавчины"
Этот специальный гель против ржавчины мне посоветовал подписчик, раньше я даже не слышал о нем и в магазинах не встречал. После недолгих поисков, заказал через интернет и мне пришел увесистый бутылек с 500мл "Уничтожителя ржавчины".
Единственное отличие от предыдущих средств у него в том, что после обработки поверхность остается незащищенной. Хотя в любом случае лучше защищать дополнительно обработанный участок грунтом, антигравием, краской или мовилем, например.
Принцип действия прост - наносим, ждем, смываем водой, протираем растворителем. Использовать так же удобно как и "КППС", потому как средство в форме геля и не стекает по поверхности.
После обработки у меня получился вот такой результат (листаем галерею)
В-52 порадовало не только силой действия, но еще и ценой - большая упаковка, которой хватит еще надолго, обошлась всего в 200 р.
4. "Короцин"
Это не средство, где намешано все в одном пузырьке, а целый комплекс из нескольких действующих веществ. "Короцин" не только уничтожает ржавчину электрохимическим способом, но и цинкует поверхность настоящим цинком.
В составе все необходимое - 2 пузырька со средством, ручка с накручивающимися наконечниками из железа и цинка, фетровые наконечники. В общем все, что нужно, даже наждачка была в наборе.
Сначала накрутил наконечник из железа и окунул его в состав для удаления ржавчины. Другую сторону я подключил проводом к "плюсовой" клеме аккумулятора. Таким образом удалил имеющуюся ржавчину до чистого металла. А затем повторил тоже самое с цинковым наконечником и раствором для цинкования металла.
По итогу это средство показало лучший результат - от ржавчины и вправду ни следа, а поверхность защищена не каким-то смывающимся составом, а настоящим цинком.
Ценник на это средство в районе 700-800 рублей и в магазинах я его так же не увидел, поэтому пришлось заказывать в интернете. Однако потраченных на него средств не стоит жалеть, к тому же хватит набора этого на много раз.
Вот что выходит по итогу - не всегда популярные средства отлично работают, но и не все дорогие могут быть по-настоящему полезны и эффективны. Для себя же я выбрал "КППС" и "Короцин", именно с ними можно качественно обработать заржавевший участок.
Пишите, какими средствами пользуетесь вы, оставляйте свои отзывы и мнения в комментариях, будет интересно почитать.