Уважаемые читатели, всех приветствую на канале "Техник Суперджета".
На дворе август 2021 года, казалось бы, «Аэрофлот» передаёт свои самолеты SSJ-100 дочерней компании «Россия». Данный процесс быстро развивался, и казалось уже чуть ли не весь флот «суперджетов» в руках «России». Но тут я заметил интересную деталь.
«Аэрофлот» продолжает летать на SSJ-100 по разным маршрутам. С чем это связано?
К слову, сейчас в компании насчитывается 20 российских региональных самолетов.
Как вы знаете, «Аэрофлот» имеет достаточно большой флот, который состоит в основном из самолетов Airbus, казалось бы, зачем запускать по маршруту самолет SSJ-100, если есть такой большой флот, тем более эти самолеты уже морально находятся в «России».
Да и вообще, при желании, их можно было перевести в флот «России» достаточно быстро, тем более это дочерняя компания, но с этим особо не спешат.
Я думаю ответ очевиден, самолет SSJ-100 все же выгодно пускать на короткие маршруты с небольшим количеством пассажиров.
Все же, для региональных перелетов лучше всего подходит именно SSJ-100 и тут возникает следующий вопрос, а как летать на такие маршруты после передачи всех самолетов компании «Россия», ведь замены у «Аэрофлота» нет.
Самый «маленький» самолет, скажем так, A320 и B737, но для региональных маршрутов это, пожалуй, не лучший выбор.
Скорее всего, региональными перевозками займется «Россия», а «Аэрофлот» перейдет на более дальние перелеты, что логично, имея такой крупный флот из дальнемагистральных лайнеров.
А как вы считаете, почему «Аэрофлот» продолжает летать на SSJ-100?
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.
#самолёты