Всем привет!
Друзья, вашему вниманию предлагается авторский текст от создателя крутейшей лодки, баррельбэка-бутлегера "Нина", из Амстердама. Текст адаптирован с минимальными правками.
Оригинал сохранен, если вдруг кто-то не верит, что иностранные водномоторники присылают нам свои истории. Ссылку на инстаграм Дэвида оставлю в комментариях.
Кто желает, присылайте нам свои истории.
Поехали.
Через год после завершения проекта, мой баррельбэк «Нина», навсегда осталась на воде.
Это был странный год с Covid-19, и большим количеством работы. Наша жизнь внезапно изменилась, а также фокус внимания. Нине пришлось ждать все эти месяцы, и теперь она готова. В этом году мы, наконец, сделаем то, что должны: исследуем голландские каналы, озера и здорово повеселимся.
20 июня Нина вернулась в Голландию, не деревянная, а настоящая Нина, и это было то, что мне нужно, чтобы перестать ждать и выйти на воду. Мы сбросили Нину (деревянную) в воду, для первой поездки по городу.
Следующая поездка будет длиннее, из Амстердама в Алкмар, где я живу. Из-за личных обстоятельств я вернулся в свой город после 8 лет в Амстердаме, и у лодки нет причин оставаться там.
26 июня, 11.00:
Там она, Нина, стоит в очереди, чтобы кран забрал ее… Она красавица, мне любопытно, как она будет вести на воде.
Я так нервничал, когда вел ее в первый раз, что мне не мог делать никаких снимков этой поездки. Нужно было сосредоточиться на управлении, скорости, других лодках и людях, которые ходят вокруг и приветствуют нас, как будто мы кинозвезды.
Нина определенно привлекает всеобщее внимание. Люди стояли на мостах, фотографировались и здоровались. Другие приветствовали нас с террас, когда мы проходили мимо…
Катание на лодках в Амстердаме кажется довольно сложным делом в хорошую погоду. Много людей, много туристов, арендующих лодки и не знающих, что они делают, много детей на SUP, что является новой тенденцией в Нидерландах. В наши дни их можно купить даже в супермаркетах.
Нина справилась хорошо, она чувствует себя очень легко и двигается плавно. Это была короткая поездка, но для меня было очень важно узнать ее, как она ведет себя и реагирует на управление. Теперь я верю, что готов к более длительному путешествию… Алкмар, мы идем!!!!!
3 июля 2021 года:
Для путешествия в Алкмар, я попросил двух коллег поехать со мной. Один из них опытный моряк, знакомый с правилами и маршрутами… Его присутствие на борту придало мне уверенности.
Направляясь из Амстердама в Алкмар, нам предстоит пересечь Заанстад, Заандам и все маленькие красивые деревни вдоль реки Заанс.
Старт был дан в Амстердаме, с небольшого ускорения по амстердамской гавани. Было здорово какое-то время идти со скоростью 60 км/ч и чувствовать ветер и воду на лице, в то время как город остался позади.
Затем мы шли по речной воде и ускорялись каждый раз, когда у нас была такая возможность.
Заанстад-это красивая акватория с множеством небольших деревень, расположенных у воды, и большим количеством небольших каналов в охраняемых районах, идеально подходящих для рыбалки и водных видов спорта.
Одно из самых интересных мест-Заанс Сханс, с более чем 750 ветряными мельницами.
Это был самый большой промышленно развитый район в Европе. Деревообрабатывающие заводы, шоколадные фабрики, торговля специями…
Все это происходило в этой области.
Сегодня таких заводов осталось всего несколько, и это очень популярный туристический район в регионе. Несмотря на то, что толпы азиатских туристов вторгаются сюда каждый день, я все еще считаю, что Заансе-Сханс хорошее место для экскурсии в Нидерландах.
После Заанс Сханс, мы очень быстро оказались на озере Уитгейст, где Нина останется на лето.
Уитгест находится всего в нескольких километрах от Алкмара, и до него очень легко добраться. От моей двери озеро находится в десяти минутах.
Отсюда мы можем добраться до центра Алкмара за 15 минут, а до Амстердама-за 45 минут. Нина находится на небольшой пристани для яхт недалеко от шоссе, где она будет в безопасности до октября, когда мы вернемся в Амстердам. Она останется там на зиму, в тепле и безопасности.
О Нине. Лодка отлично идет по воде. Очень устойчивая и сбалансированная. Всего нескольких килограммов спереди будет достаточно, чтобы она идеально лежала в воде. В остальном, это больше, чем то, о чем я мечтал. Нина режет волны, как острый нож.
Один год напряженной работы привел к созданию прекрасной лодки, которой я надеюсь наслаждаться в течение многих последующих лет.
Вот такая вот история, друзья. Ставьте лайки, если понравилась, и не забывайте подписываться.
P.S. К сожалению мой блог пессимизировали. Старания по освещению тематики самодельных лодок теперь не оплачиваются. Поэтому я решил прикрутить форму для донатов во все свои посты. Возможно, найдётся щедрый даритель, способный пожертвовать достаточную сумму для строительства нового проекта! Тогда можно будет смело возвращаться в ленту рекомендаций с новым блогом: Самодельные лодки 2.0!
Ну а пока приходится выгребать на собственном энтузиазме. Всем удачи!