Всех приветствую на своем канале "Южный ветер"! Давненько я ничего не писала, потому что на это были причины. Мы были в далекой поездке на своей машине: Ставрополь - Нижний Новгород - Ставрополь. Всего мы проехали 3989 км, потому что еще колесили по Нижегородской области.
Наш маршрут пролегал по Ставропольскому краю, Калмыкии, Волгоградской области, через Волгоград, Саратовской области, через Камышин, Пензенской области, Мордовии, Нижегородской обл., через Нижний Новгород, село Спасское. Скажу сразу, по навигатору ехать 24 часа без остановок, туда мы доехали за 28 часов. В пробках стояли в Волгограде, т.к. попали в час пик, когда люди с работы все едут и в Нижнем Новгороде, т.к. ремонтные работы.
Про дороги. В целом дороги нормальные, где-то идет капитальный ремонт, где-то ремонтируют мост, но в целом дорожное полотно без ям и ухабов. Исключение - Волгоград, самые плохие дороги здесь. К сожалению, пока они не решат вопрос с транзитной дорогой, городские дороги будут в таком ужасном состоянии. В остальном дороги нормальные.
Вся наша дорога шла прямо, без резких поворотов и серпантинов. Только подъезжая к Пензенской области, Мордовии и Нижегородской области, местами появляются русские горки, вверх - вниз. Сложных развязок нигде нет, кроме Нижнего Новгорода. Чтобы проехать в Борский район нам пришлось немного покрутиться и проехать через мост, вот здесь нужно быть предельно внимательным.
Про бензин. Как бы парадоксально не звучало, но самые высокие цены на бензин у нас, в Ставропольском крае. Заправлялись мы АИ - 92, перед выездом в Ставрополе на АЗС Газпром, а потом по пути нашего следования только на Лукойле. Всего на бензин мы потратили 15 т.р. при среднем расходе 7.2 л Средняя цена за литр 92 по России - 45,60, в Ставрополе - 47 р.
Наконец-то в России появились заправки, где можно нормально попить кофе, цены правда высоковаты (150 р. за средний стаканчик и 180 р. за большой капучино с сухим молоком), сходить в туалет (самый чистый и приятный туалет при АЗС оказался в Камышине).
Хочу обратить внимание, что везде, кроме нашего любимого Ставропольского края, действует система постоплаты при заправках. Т.е. сначала заливаешь бензин, потом идешь оплачивать и только в СК - наоборот (не доверяют здесь народу).
Про водителей. По пути нашего следования основным видом транспорта, особенно в средней полосе России, были фуры. Водители, конечно, молодцы, прижимались к обочине, где это было возможно, показывали свободную дорогу, притормаживали и пропускали. Если есть желание ехать без фур, то нужно ехать ночью. Примерно уже с 22.00 их становится значительно меньше, а глубокой ночью почти нет.
Отметила, что в Нижегородской области никто не пользуется поворотниками: ни при перестроении, ни при повороте. Удивительные люди! Если в самом Нижнем, еще более-менее, то по области - никто.
Т.к. мы с юга России и привыкли к резкой езде, у нас гоняют, подрезают, нарушают ПДД, то я надеялась хотя-бы в центральной России увидеть нормальных водителей, но увы...
Единственный момент, на который я обратила внимание, в Нижегородской области водители пропускают. Мелочь, а приятно.
Про трафик и другое. Так как сейчас лето, то большой трафик на юге, люди едут на море. В пробках пришлось стоять в Волгограде и Нижнем Новгороде.
Трафик так же увеличивается на подъезде к КАДам и на крупных развязках, уходящих на Москву. В остальном ехать приятно. Иногда ехать приходится в одиночку и это даже немного пугает (например Калмыкия).
Еще одна вещь, которая нас удивила, это радары в Нижегородской области. Очень много радаров, которые стоят на треногах, где-нибудь за березкой или кустах. Видимо так пытаются бороться с любителями быстрой езды, но сейчас почти у каждого есть антирадар, который оповещает о камерах. Поэтому, насколько это действенная мера, судить сложно.
Такой опыт дальней поездки у нас впервые. Несмотря на то, что мы были еще с 2 -мя маленькими детьми, нам понравилось. Друзья, путешествуйте и открывайте для себя новые места.
Подписывайтесь на мой канал! Нам по пути!
