Южнокорейский производитель автомобилей Hyundai начал завоевывать требовательный европейский рынок в начале 1990-х годов. Согласно стратегии, предложение должно было включать спортивное купе. Дизайн лимузинов, представленных на тот момент азиатским производителем, был достаточно консервативным, поэтому было решено, что двухдверное купе изменит имидж и ассоциирует марку с дизайном, который не оставит вас равнодушными. После прекращения производства Hyundai Coup в 2009 году европейцам пришлось почти два года ждать нового купе. Корейцы запланировали на 2011 год двойную премьеру - презентацию большого купе Hyundai Genesis и нового купе в компактном сегменте под названием Hyundai Veloster, которое должно было дополнить предложение спортивным автомобилем более низкого класса.
Оригинальная компоновка дверей Hyundai Veloster
Концептуальная версия Hyundai Veloster была представлена на автосалоне IAA во Франкфурте в 2007 году и привлекла внимание своим футуристическим внешним видом. Это было чистокровное спортивное купе. Версия последующей серии была близка к концептуальной модели и приняла смелый стиль задней части с расположенным по центру диффузором, встроенным в две выхлопные трубы. Однако наиболее оригинальной оказалась дополнительная задняя дверь со стороны пассажира. Таким образом, серийная версия Hyundai Veloster стала редким автомобилем с асимметричным расположением дверей. Это была не просто стилистическая процедура. Идея заключалась в том, чтобы получить удобный доступ в салон со стороны пассажира.
У пассажиров Hyundai Veloster панорамная стеклянная крыша над головой
Серийная версия приняла силуэт и размеры своего концептуального предшественника - 4,22 метра в длину и 1,80 метра в ширину. Стеклянная крыша соединяется со стеклянной дверью багажного отделения с помощью спойлера.
Силовые агрегаты Hyundai Veloster
Первые модели Hyundai Veloster имели 1,6-литровый двигатель мощностью 140 л.с. (103 кВт). Также планируется использовать 1,6-литровый турбомотор мощностью 211 л.с. (155 кВт).