10. Аэропорт в городе Лукла в Непале
Аэропорт Лукла является главным аэропортом для тех, кто едет на Эверест. Что затрудняет посадку в этом аэропорту, так это то, что он расположен между горами и имеет очень короткую взлетно-посадочную полосу.
9. Международный аэропорт Куршевель во Франции
Он имеет самую короткую взлетно-посадочную полосу из всех аэропортов, в 525 метрах от отеля. Кроме того, крутой уклон проложенной трассы составляет 18,5%, что делает полет еще более сложным. Склон построен человеком погиб, здесь всадники должны пройти через узкую долину, а также подготовиться к спуску. Если самолеты не наберут достаточную скорость в конце маршрута, они полетят со скалы, надеясь на лучшее.
8. Аэропорт Тонконтин, Тегусигальпа, Гондурас
Как вы можете видеть, аэропорты в горах очень сложны в посадке из-за рельефа и часто коротких дорог. Аэропорт Танкантин ничем не отличается. Чтобы самолеты были готовы к спуску, они должны сделать быстрый поворот на 45 градусов, чтобы добраться до склона долины. После этого самолет должен быстро снизить высоту и постараться не поцарапать область под ним. Большая высота делает перелет в этом городе настоящей проблемой.
7. Международный аэропорт Принцессы Юлианы в Сен-Мартене
Перед началом дороги есть общественный пляж. Пилоты опасаются, что они могут навредить посетителям пляжа. Длина взлетно-посадочной полосы составляет всего 2179 метров, что очень мало, так как здесь нужно более 2500 метров для успешной посадки большого самолета. Сначала аэропорт предназначался для небольших самолетов, но развивается туристическая индустрия привлекла модели A340 и 747 от Airbus и Boeing.
6. Аэропорт Паро в Бутане, Гималайские горы
Только 8 пилотов могут приземлиться на взлетно-посадочную полосу длиной 1981 метр. Он окружен вершинами 5500 метров. Из-за быстрого падения больших самолетов его считают самым опасным аэропортом в мире.
5. Гибралтар, международный аэропорт
Это, пожалуй, самый экстремальный аэропорт на юге Европы. Хотя эта взлетно-посадочная полоса не так сложна для посадки, интересная особенность дизайна делает ее очень опасной. Главная улица района, Проспект Уинстона Черчилля, пересекает взлетно-посадочную полосу и должна быть закрыта, когда самолет хочет приземлиться. На дороге есть стоп-сигнал, указывающий, что автомобили должны остановиться.
4. Авиационная станция Мак-Мердо, Антарктида
Мало кто посещает Антарктиду, то есть инфраструктура аэропорта практически отсутствует. Эта взлетно-посадочная полоса не очень короткая, но она сделана из гладкого льда, что может привести к беспокойству самолета, если посадка не будет хорошей. Температура здесь ниже среднего нуля в течение года. В течение многих месяцев года он постоянно темнеет, и из-за недостатка света пилоты учатся приземляться в очках ночного видения.
3. Аэропорт Мадейры, Португалия
Аэропорт Мадейры-один из немногих в мире, где инженеры строят взлетно-посадочную полосу. Дорога расположена между крутыми скалами и океанским побережьем. На пилотов-сплетни. Когда проект расширения был запланирован, дизайнеры увидели, что это единственный способ построить ряд платформ на искусственном острове, который простирается от текущей взлетно-посадочной полосы. Более 180 опор имеют ленту, которая выдерживает тяжелые удары при посадке.
2. Mcas Futenma, Окинава
Этот аэропорт расположен на аэродроме Корпуса морской пехоты США в японском городе Окинава. Военно-морской флот и Корпус морской пехоты считают его самым опасным аэропортом в мире, где постоянно приземляются Шершни f-A-18 и скопа V-22.этот регион имеет стратегическое значение для Вооруженных сил США, что является одной из причин продолжения их деятельности. Причина, по которой аэропорт настолько опасен, заключается в том, что в зоне, которая должна быть очищена для чрезвычайных ситуаций, плотность жилья высока. Это делает его одним из худших аэропортов в Азии и создает проблемы для многих авиакомпаний.
1. Аэропорт Нарсарсуак, Гренландия
Аэропорт постоянно покрыт льдом. Дорога находится на высоте всего 1800 метров и работает на ровном льду и является самой сложной в мире для любого гонщика. Погода постоянно штормит, что приводит к сильной турбулентности и плохой видимости вниз, что делает его худшим аэропортом в мире для сотрудников и пассажиров. Ветер вместе с ледяной взлетно-посадочной полосой может привести к отклонению самолета от траектории. Соседний действующий вулкан выделяет пепел в облако, которое может заблокировать двигатель.
