КОЖЕДУБ ИВАН НИКИТОВИЧ
Майор ВВС Иван Никитович Кожедуб самый результативный летчик антигитлеровской коалиции Второй мировой войны – за 800 суток на войне он провел 120 воздушных боев, сбил 64 самолета. В 45-м году ему было 23 года.
С марта 1943 года ст. сержант Кожедуб в действующей армии: летчик - истребитель 240 ИАП (переименован в 178 ГИАП) под командованием Игнатия Солдатенко на Воронежском фронте. Первый боевой вылет выполнил 26 марта, вылет закончился неудачно: своего ведущего он потерял и его Ла-5 в бою получил повреждения, а при возвращении на аэродром его обстреляли наши зенитчики, Иван смог довести машину до аэродрома и совершить посадку. Самолет на списание, через месяц получил новый Ла-5.
К началу одного из главных сражений Второй Мировой войны - битвы на Курской дуге (5 июля 1943 года) Иван, выполнил 40 боевых вылетов.
Первый воздушный бой этого грандиозного сражения Иван Никитович описывает в своих воспоминаниях так: «…когда моя эскадрилья во главе со старшим лейтенантом Семеновым была над линией фронта - в небе было уже тесно… в поле зрения в тот момент было 250-300 самолётов. Идя отдельными группами, немцы образовали многоярусный боевой порядок. Внизу, на высоте в полторы тысячи метров, шли «Юнкерсы-87». Чуть выше и обгоняя пикировщиков проносились отряды «Фокке-Вульфов». Еще выше бомбардировщики «Юнкерс-88» и «Хейнкель-111». Между ними барражировали истребители - «Мессершмитты». В самом верхнем ярусе сновали отдельные пары немецких истребителей-«охотников». Такова была обстановка первого дня сражения… На подходе к линии фронта наша восьмерка «Лавочкиных» получила сообщение с земли о приближении противника… Группа «Юнкерсов-87» около тридцати. Немецких бомбардировщиков сопровождало шесть «Мессершмиттов».
И.Н. Кожедуб, «Три сражения» Воениздат НКО СССР 1945.
В этом бою эскадрилья сбила три немецких самолета, один из них Иван. Это была его первая победа, через два месяца их стало 9, и в августе 43 года он стал командиром эскадрильи (10 ис
была 52-я истребительная эскадра 4-го воздушного флота Люфтваффе. Командовал эскадрой Гюнтер Ралль, на счету которого на тот момент было более 150-ти сбитых самолетов, Эрих Хартман так же был в составе этой эскадры.
Сергей Крамаренко
летчик - ас Корейской войны (за 11 месяцев в Корее 104 боевых вылета, 42 боя, 13 сбитых американцев), летавший под командованием Ивана во время Великой Отечественной и Корейской войн рассказывал, как Иван Никитович после боевых вылетов рисовал в своей тетрадке, по памяти, силуэты немецких самолетов, схемы воздушных боев и планировал свои атаки, таким образом он разработал и постоянно совершенствовал свою тактику ведения воздушного боя.
В октябре 1943 года Иван со своей эскадрильей атаковал группу пикирующих бомбардировщиков «Юнкерс» над территорией, занятой врагом. Стреляя в упор, взорвал «Юнкерс-87», спустя мгновение услышал, по рации голос своего ведомого Василия Мухина: «Батя, ты горишь!» Иван решил сбить пламя в пикировании. Иван вывел истребитель из пикирования на предельно низкой высоте, услышав по рации голос своего ведомого «Пламени нет, живем», как потом вспоминал Иван Никитович: «Было так низко, что земля словно подбросила меня в воздух».
На счету Ивана Никитовича первый сбитый нашими летчиками реактивный истребитель «Мессершмитт-262». В июле 1944-го года Иван был назначен заместителем командира 176-го ГИАП Павла Чупикова, первого полка, оснащенного истребителями Ла-7. Нужно отметить одну важную деталь: самый результативный ас Второй мировой войны Эрих Хартман, утверждающий о своих 352 победах (летная книжка есть только с третью его побед, вторую книжку якобы взял на память американский солдат, которому он сдался в плен), был сбит, по разным данным от 7 до 12 раз. В 1944 году, после его атаки американских бомбардировщиков над румынским нефтепромыслом Плоэшти, его стали преследовать американские истребители сопровождения – не приняв боя, Хартман прыгнул с парашютом, сказав своим, что кончилось горючее. Иван с парашютом не прыгал и ни разу не был сбит.
Иван Никитович с 1941 года не имел никакой информации о своей семье, оказавшейся в оккупации, и увидев знакомый почерк на полученном письме в 1944 году очень обрадовался. На свою малую Родину он смог приехать в 1946-м году, отца живым уже не застал.
Участвовал в военных действия в Корее, под его командованием была 324 истребительная авиационная дивизия. О решении командования ВВС назначить его командиром авиадивизии на войне в Корее Иван Никитович узнал очень необычно. В октябре 1950-го года он с супругой отдыхал в Кисловодске. К дому отдыха подъехала машина госбезопасности и без объяснения причин увезла Ивана, как оказалось, в горком КПСС. Первый секретарь горкома партии передал Кожедубу телефонную трубку, и он услышал голос командующего авиацией Московского военного округа Василия Иосифовича Сталина, приказавшего Ивану немедленно вылетать в Москву. Перед вылетом он успел написать записку жене: «Не волнуйся всё в порядке! Срочно вызывают в
Москву. Тебе всё расскажут потом». За сутки ожидания известий о муже у 20-тилетней девушки появились седые волосы. Так Иван отправился на войну в Корее.
Самый известный бой наших и американских летчиков в небе Кореи: 12 апреля 1951 года 48 бомбардировщиков Б-29 и 42 истребителя сопровождения, должны были нанести бомбовый удар по железнодорожному мосту через реку Ялуцзян. Нанести удар по мосту смогли три бомбардировщика, повредив одну из опор моста. Иван Никитович поднял в воздух все 44 истребителя МиГ-15 из 176 и 196 авиаполков своей дивизии. Потери американцев: 10 бомбардировщиков и 3 истребителя. Почти все наши истребители получили в этом бою повреждения, но потерь у нас не было. Сергей Крамаренко участвовал в этом бою. В американских ВВС этот бой назвали «Черный четверг». Сам Иван Никитович в воздушных боях не участвовал - министр обороны СССР маршал Александр Михайлович Василевский запретил ему совершать боевые вылеты, приказав контролировать это командиру авиакорпуса (генерал Белов, позже Лобов). Запретил и Василий Сталин, сказав: «Хорош воевать». Первое письмо от Ивана Никитовича Вероника получила через порученца Василия Сталина. Нашим летчикам было запрещено писать в письмах о войне и о Корее. Для Вероники, жены комдива по распоряжению Василия Сталина было сделано исключение: она знала, где ее муж. На каждом из приходящих писем от Ивана стоял штамп военной цензуры. Все советские лётчики, воевавшие в Корее, носили псевдонимы. Иван Никитович Кожедуб стал Крылов.
В 1949 году Иван окончил Военно-воздушную академию, в 1956 году Военную академию Генерального штаба. В 1985 году ему было присвоено звание Маршал авиации. Истребитель Ла-7 на котором воевал в конце ВОВ Иван Никитович Кожедуб бортовой номер «27» в настоящее время хранится в Главном музее ВВС в Монино, под Москвой.
Иван Никитович родился в деревне Ображиевка Черниговской губернии (ныне Сумская область), младшим среди братьев Якова, Александра, Григория и сестры Матрены. Дата рождения Ивана 06 июля 1922 года. Мама - Стефанида Ивановна Веремес, отец - Никита Илларионович был церковный староста, в советское время работал на фабрике, своих детей он воспитывал в строгости, развивал у них упорство и трудолюбие. Весной 1939 года его первый полет на У-2 определил его судьбу. Окончив осенью 1940 года Чугуевскую военную авиашколу остается в ней летчиком-инструктором. На фронт он попал весной 1943 года, на Курскую дугу.
В 1945 году в электричке по дороге из Москвы в Монино, Иван встретил десятиклассницу Веронику, которая вскоре стала его женой, спутником его жизни, главным адъютантом, как сам Иван Никитович ее называл. На первом свидании Иван пригласил Веронику на танцы в дом офицеров. Он был в шинели и его наград она не видела. Пока они шли на танцы по территории части ее удивило, что все офицеры, даже старше по званию, отдавали Ивану честь. Думала: что за майор такой, если ему даже полковники честь отдают и вытягиваются по стойке смирно. Дело в том, что отдавать честь и выполнять команду «Смирно» перед Героем Советского Союза даже старшим по званию офицерам было положено по уставу (при Хрущеве эти правила были отменены). Когда Иван снял шинель в гардеробе Вероника Николаевна увидела Три Звезды Героя, испугалась и решила убежать. Заметив ее беспокойство, Иван мягко пожал ей руку и сказал: «Я Вас никуда не отпущу!». В браке они воспитали сына и дочь.
Иван Кожедуб, автор книг:
«Три сражения» 1945.
«Служу Родине. Рассказы лётчика», 1949.
«Верность Отчизне», 1969
Маршал авиации Иван Никитович Кожедуб !!! Герой и просто Великий человек !!
Спасибо , что дочитали !!