Приехав в Петербург в первый день, как я уже писал, мы с подругой только погуляли пешком недалеко от гостиницы. Во-первых, потому что устали с дороги, и время в нашем городе Иркутске на 5 часов опережает питерское время и у нас уже был вечер, а во-вторых, потому что пошёл дождь. Поэтому только обошли окрестности, и никуда больше не поехали.
А с питерским транспортом мы столкнулись только на следующий день, когда сели на автобус. Тут я был сильно удивлён, когда выяснилось, что за билет на автобус необходимо заплатить 55 рублей. ( Притом, что у нас билеты на все виды транспорта стоят 15-20 рублей. Привет всем Иркутянам, которые считают, что это дорого! ) Как нам объяснила кондукторша, в Санкт-Петербурге на все виды городского наземного транспорта такая цена, а на метро ещё дороже – 60 рублей. Конечно мы тут же хотели выразить своё отношение к этому, но глядя на невозмутимые лица питерцев, не стали этого делать.
Доехав до метро, мы всё же решили что 55 и 60 рублей это дороговато, и тут же проконсультировались с продавцом в билетной кассе метрополитена. Она нас обрадовала, что не так всё плохо. Что 55 и 60 рублей – это так называемый гостевой тариф для разовой поездки.
Оказывается существует целая система скидок, которой можно воспользоваться купив какой-либо проездной билет. Существуют разные виды проездных: на все виды транспорта на месяц, единый на три вида транспорта (трамвай, троллейбус и автобус) по цене 2195 рублей, единый на все виды (включая метро) – 3255 рублей, что нам категорически не подходило, ведь мы приехали на две недели. А ещё есть единые электронные карты на все виды транспорта на 1, 3 и 5 дней по цене 240, 460 и 815 рублей соответственно, и называются они “Подорожник”.
Прикинув что к чему, мы взяли две карточки по 815 рублей, доплатив ещё по 60 за саму карточку. Через пять дней её можно сдать в кассу, получив 60 рублей обратно. К слову, такие карты мы брали ещё два раза.
Оказалось что пользоваться ими очень удобно, при входе в автобус, трамвай или троллейбус, необходимо лишь приложить карточку к терминалу, которые установлены на поручнях по несколько на салон, оплата снимается автоматически. А кондуктор может лишь проверить оплатили ли вы, хотя делают это не всегда.
При проходе через турникет в метро, необходимо приложить карту к специальному окошку турникета, и на нём высветится время, которое карточка ещё будет действовать. Да, активация карты происходит во время первой оплаты, а не в момент продажи, что тоже очень важно. А прекращение действия карты будет ровно через 5 суток, после первой оплаты.
В общем, учитывая что мы ездили довольно много, на проезде мы сэкономили кучу денег, и к тому же не заморачивались с мелочью за проезд. Поэтому для гостей Питера могу порекомендовать такие карты, очень удобно.
Кстати, все пассажиры общественного транспорта в Санкт-Петербурге пользуются только картами. Чтобы оплачивали наличными не видел ни разу.
Если вам понравилась статья и хочется узнать о Петербурге побольше, подписывайтесь на канал. На нём есть и будет много интересного.