Ни при каких условиях не отправляйтесь в Сочи на автомобиле. Хотя!)))
История моей поездки. В конце статьи будут выводы и станет все понятно.
Итак. Сижу в аэропорту Адлера и пока жду представителя авиакомпании "Якутия" для того, что бы сдать билеты на рейс, который задержали почти на сутки, решил поделиться ощущениями от поездки на автомобиле. Маршрут Москва-Адлер, отель Богатырь.
Цели и задачи:
Сэкономить!!!!
Действующие лица:
Я, как водитель.
3 чемодана.
3 самоката.
Автомобиль Mercedes ml350.
12.08.2021.
Утро ушло на домашние дела. В 17.00 загрузив машину, решил выезжать.
Дорогу до Адлера, я бы разделил на 2 этапа.
1. Москва - Горячий Ключ.
2. Горячий Ключ - Адлер
Я не буду писать общеизвестные истины, типа проверить у машины колеса, залить жидкость в омыватель и т.д.
До Горячего Ключа +-1400км.
Практически от МКАД начинается платная дорога. Я вычитал, что лучше заранее купить транспондер. И я с этим сначала согласился. Во первых экономит время на проезде пунктов оплаты, а во вторых чуть дешевле. Я пока не посчитал, сколько обошлась платная дорога, но думаю в районе 1500р. Но у меня был транспондер "Главная дорога" я пополнил счёт, но он очень плохо срабатывает на пунктах оплаты, приходилось на аварийке заезжать, вытаскивать его через окно и ждать пока откроется шлагбаум. Два раза он так и не был считан. Хотя в соседние проезжали, как я все время проезжаю по платной можайке. Не успел подъехать, шлагбаум открылся. Сотрудники подтвердили, что чужие транспондеры часто глючат.
Кстати на пунктах оплаты за наличные, очередей не было вообще.
Заправки. Их на всем протяжении пути большое количество, но на них действительно очередя, особенно в туалет.
К заправкам припишу кофе и перекус. На это уходит очень много времяни и денег.
По мимо заправок вдоль трассы полно кафе, шаурм и помпончиков.
Качество покрытия и скоростной режим.
80% покрытия в отличном состоянии. Есть участок дороги перед Донбассом, где правый ряд очень плохой, он не выбит, а как будто его в гармошке собрали. Ориентируйтесь на фуры и автобусы. Если они лезут в левый ряд, а они действительно лезут, туда и вам.
Скорость на большенства трассы 90км в час, есть 110 и даче участок 130.
У меня за 1400км средняя скорость получилась 100кв в час.
Ночью ехать комфортно, много освещаемых участков. Постов гибдд видел штуки три, особо никого не останавливались.
Наверное про платную дорогу всё.
Проехав 1400км, я был очень рад, что удалось это сделать за 14 часов.
Впереди осталось всего 260 км и навигатор показывает 7 часов в пути. Я протёр глаза, думаю может после ночи за рулём, мерещится. И продолжил движение.
И тут я понял, начался серпантин. Немного не доехав до Джубги, стал свидетелем очень серьезной аварии. И ведь понимаю, что это скорее всего водитель уснул. Раннее утро, серпантин, сильно не разгоняться. Друзья соизмеряйте свои силы. Не стоят 2 часа потраченные на отдых и сон, такую цену. Проезжая мимо очень сильно было слышно крики людей, которых спасатели достают из смятых автомобилей.
Далее я проехал эти 260км за 7 часов. Очень изматываюшая часть пути как для водителя, так и для пассажиров. Дорога узкая, малейшая авария и сразу пробка. Пешеходы в курортных городах переходят дорогу где и как угодно.
Кому есть смысл ехать в Сочи за рулём?
1. Тем кто боится летать на самолёте.
2. Тем кто едет семьей мин 4 человека. Экономит на билетах и на багаже.
3. Тем кто едет надолго и планирует много перемещаться.
Экономия на такси. Сегодня доехал на такси с Красной поляны до аэропорта Адлера за 1700р.