Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Заставы Кандагара. Часть IV

Продолжение. Начало здесь Воспоминания о службе на заставах офицеров и солдат 70-й «Кандагарской» ОМСБр. Материал частично взят с сайта Бригады. Фотографии из собственных архивов, личных архивов шурави и сайтов 70 ОМСБр и 126 автобата (Шинданд). Автор будет признателен личным воспоминаниям, связанным с заставами. Пишите в личку, пишите на и-мейл: pavel.k.m2011@gmail.com При движении с Севера «ленточки» вынужденно шли несколько километров по степи Заредаш, уклоняясь от почёсывающих свои ручки моджахедов, укрывающихся в кандагарской «зелёнке», страшной и кровожадной. Но дальше горки Сперагар (1047 м) идти было некуда: далее на Восток начиналась «зелёнка», идущая справа вдоль грунтовки в сторону кишлака Нагахан. С севера же начинались предгорья хребта Тангар (>1500 м), невысокие, но опасные. Таким образом, далее путь колонн лежал по мосту через речку Аргандаб и далее через город к Ариане. Здесь, возле моста, колонны прикрывались личным составом двух точек: «Пилот» и «Мост». Пилот Заставу

Продолжение. Начало здесь

Воспоминания о службе на заставах офицеров и солдат 70-й «Кандагарской» ОМСБр. Материал частично взят с сайта Бригады. Фотографии из собственных архивов, личных архивов шурави и сайтов 70 ОМСБр и 126 автобата (Шинданд).
Автор будет признателен личным воспоминаниям, связанным с заставами. Пишите в личку, пишите на и-мейл: pavel.k.m2011@gmail.com

При движении с Севера «ленточки» вынужденно шли несколько километров по степи Заредаш, уклоняясь от почёсывающих свои ручки моджахедов, укрывающихся в кандагарской «зелёнке», страшной и кровожадной. Но дальше горки Сперагар (1047 м) идти было некуда: далее на Восток начиналась «зелёнка», идущая справа вдоль грунтовки в сторону кишлака Нагахан. С севера же начинались предгорья хребта Тангар (>1500 м), невысокие, но опасные.

Таким образом, далее путь колонн лежал по мосту через речку Аргандаб и далее через город к Ариане. Здесь, возле моста, колонны прикрывались личным составом двух точек: «Пилот» и «Мост».

Пилот

Застава «Пилот» у Нагаханского поворота.
Застава «Пилот» у Нагаханского поворота.

Заставу «Пилот» (на карте № 14) решено было ставить как раз в этом стратегически важном месте — возле Нагаханского поворота, удалив её на 150-180 метров от бетонки. Таким образом, в задачи личного состава заставы входили сопровождение, прикрытие и защита колонн, следующих по «бетонке» в обе стороны, от духов, ведущих свои вылазки из «зелёнки» со стороны кишлаков Синджарай с юга — юго-запада и Дексаузи с севера — северо-востока. Для воздействия на душманов заставу вооружили гранатомётами (взвод АГС 4 батальона 70-й ОМСБр) и миномётными батареями с 82-мм миномётами «Поднос». Также заставе были приписаны несколько единиц бронетехники. так, при сопровождении колонн с Севера и Юга к бетонке всегда выходил БТР с экипажем и расчётом АГС-17.

Спальная комната личного состава на заставе
Спальная комната личного состава на заставе

Скоро «духи» поняли алгоритм вывода техники «под колонны», и начали по ночам минировать участок грунтовой дороги, ведущий к «бетонке», начали случаться подрывы техники и гибель личного состава. Так, 19 октября 1985 года на Нагаханском повороте при сопровождении колонны погиб начальник заставы, командир взвода АГС 1МСР 1МСБ, гвардии лейтенант Сергей Мартынов.

Мартынов С.А,, гвардии лейтенант 70-й ОМСБр
Мартынов С.А,, гвардии лейтенант 70-й ОМСБр
Сергей Мартынов вместе с Сергеем Шаталовым, командиром разведвзвода Бригады. 1984 год.
Сергей Мартынов вместе с Сергеем Шаталовым, командиром разведвзвода Бригады. 1984 год.

Учитывая гибель личного состава и подрывы техники, осенью 1986-го на съезде с бетонки был организован выносной пост, ему был присвоен N 3. Дежурство на посту велось днём и ночью, помимо стрелкового оружия на посту находились гранатомёты АГС-17 и гранатомётный расчёт.

Бойцы на посту №3 заставы Пилот
Бойцы на посту №3 заставы Пилот

Также на заставе присутствовала зенитная установка ЗУ-23-2, она была выставлена параллельно с такой же на заставе «Дракон», на выносном посту.

Грузовики с установленными в их кузовах ЗУ-23-2 «духи» прозвали «шайтан-арба»
Грузовики с установленными в их кузовах ЗУ-23-2 «духи» прозвали «шайтан-арба»

Мост

Застава «Мост» (на карте №15) была организована в 1986 году силами бойцов разведвзвода 4 мотострелкового батальона Бригады. Ранее здесь, возле моста через Аргандаб, в двухэтажном здании роскошной по тем временам виллы с бассейном, находился рабочий ресторан. Но так как по соседству постоянно орудовали отряды «духов», личный состав был вынужден постоянно приводить их в чувство. И однажды, во время одной из плановых операций, старлей Ершов с боевой группой зашёл со стороны заставы «Пилот» и выкурил из близлежащей «зелёнки» хулиганивших там духов, агруппа капитана Фомина выгнала из ресторана «духов» и посадила разведвзвод нашего 4-го батальона. Когда прижилась застава, посадили сюда ребят с 11 роты, так как от самого моста до складов ГСМ был их сектор ответственности.

Продолжение следует.

Этот и другие мои рассказы и стихи Вы можете прочитать, преобретя мою книгу «Время и Память» тут:

Ридеро, Озон, Амазон

Ещё рассказы по теме:

Нагаханский поворот | Marg Bar Souravi! | Сон | Женщина в Белом | Страшно... | Серёгина война | Короткая история романа | "Красная Звезда" Вити Ерохина | "За ВДВ!" или Учебкины рассказы