Чтобы кондиционер служил дольше и не ломался, нужно соблюдать простые правила!
1. Грязь на трубках системы кондиционирования.
На многих автомобилях, трубки кондиционера лежат на горизонтальных частях лонжерона кузова, где подвергаются воздействию дорожных реагентов и грязи. Сами трубки регулярно меняют температуру, а значит возникает риск электрохимической коррозии.
В чем опасность? Если алюминиевые трубки испортятся вследствие коррозии, то и система кондиционирования разгерметизируется, и придется потратиться на дорогостоящий ремонт.
Избежать проблемы просто: достаточно регулярно промывать уязвимые участки трубок водой. Если следы коррозии уже видны, потребуется обработка изолирующими препаратами типа Мовиля.
2. Не откладывать с ремонтом
Когда кондиционер начинает явно барахлить или вовсе перестает включаться, некоторые автовладельцы решают повременить с сервисным обслуживанием. Это распространенная ошибка, ведь компрессор кондиционера включается при присоединении к постоянно вращающемуся шкиву двигателя.
В чем опасность? Если система кондиционирования разгерметизировалась, то компрессор в таком конструктивном исполнении не включится, но продолжит вращаться. Спустя некоторое время возникнет опасность задиров в его поршневой части. В результате шкив может заклинить и ремень привода вспомогательных агрегатов порвется. Это может привести к остановке насоса системы охлаждения. Кроме того, ошметки ремня могут попасть в привод ГРМ и нарушить его работу, а это грозит серьезной неисправностью двигателя.
3. Мойка радиатора кондиционера своими силами
В современных автомобилях конденсатор кондиционера обычно установлен перед радиатором охлаждения двигателя. Между ними скапливается грязь, которая ухудшает теплообмен и, как следствие, эффективность кондиционера. Руки так и просятся смыть грязь. Но делать это нужно очень осторожно.
В чем опасность? Сильная струя из шланга способна погнуть пластины конденсатора: в таком случае перегрев грозит не только водителю, но и двигателю. Задачи такого рода успешно решают профессионалы, занимающиеся обслуживанием автомобилей.
4. Кондиционер зимой - зачем?
Многие считают, что кондиционер зимой не нужно включать. Это ошибка.
В чем опасность? Кондиционерное масло за долгое время бездействия зимой стекает вниз и не смазывает резиновые подвижные и неподвижные уплотнения. Они высыхают и хуже держат давление. Так что компрессор кондиционера нужно регулярно включать. Но сделать это возможно только при околонулевой температуре. В период оттепели или на подземной парковке обязательно включайте кондиционер на несколько минут