События дня в истории –
14 августа 1775 года по царскому повелению ликвидирована Запорожская Сечь.
Причиной такого решения стало покорение Крыма и усмирение татар, в результате чего значение Сечи для защиты южнорусских поселений от их набегов утратило свою силу. С другой стороны, она превратилась в место, куда стекались гайдамаки из Польши. Поэтому Екатерина II решила разогнать запорожцев и велела войскам занять Сечь. Часть запорожцев ушла за Дунай в Турцию, другая - на Кубань.
14 августа 1865 года открылся Зоологический сад Санкт-Петербурга.
Появлением первого в городе зверинца мы обязаны мечте и предприимчивости двух голландцев. В 1842 году в Петербург приехала из города Гроннинген 29-летняя София ТерРееген. Позже София вышла замуж за доктора зоологии Юлиуса Гебгардта, который давно мечтал открыть первый в России благоустроенный частный зоосад, но немного опоздал – его опередили москвичи.
Однако мечту он не оставил, и 10 ноября 1864 года от него, голландца прусского подданства, поступило прошение в Канцелярию военного генерал-губернатора Петербурга. А спустя три месяца высочайшее дозволение на открытие столичного зоосада было получено. Супруги Гебгардт получили в пользование большой участок земли на бывшем гласисе Петропавловской крепости, в недавно разбитом Александровском парке. За лето они обустроили зверинец и пустили первых посетителей 2 (14) августа 1865 года. Здесь было около 40 видов животных, среди которых были львы, тигры, черепахи, попугаи, медведи, водоплавающие птицы и павлины. Император даровал зверинцу двух слонов, великий князь Александр Михайлович – корейских пони, принц Ольденбургский – гигантского мадрила. Но затея провалилась – в первую же зиму многие животные погибли. Возродить зоосад супруги пытались несколько лет.
Едва возродив дело, Юлиус Гебгардт умер от холеры в 1871 году. Его деятельная жена, которой было уже под 60, одна не справлялась с делом и вышла замуж за предприимчивого 30-летнего немца Эрнста Роста, который за 15 лет сделал зоопарк практическим таким, каким мы знаем его сегодня. С 1873 по 1897 год коллекция зверинца насчитывала 1161 экземпляр. При зверинце открылись ресторан и театр, устраивались этнографические выставки. Когда в 1898 году Рост отошел от дел, зоосад пришел в упадок и в 1909 году был закрыт.
В 1910 году у зоосада появился новый хозяин – антрепренер Сергей Новиков, при котором был построен новый вход в зоопарк, вырыт пруд, отремонтированы вольеры. Приобретенные им звери жили долго и радовали публику.
В 1918 году зоопарк был национализирован и перешел в руки специально учрежденного Ученого совета. К сороковым годам был почти утвержден план строительства нового зоосада в Удельном парке, но ему помешала война.
Каким-то чудом сотрудники зоопарка сумели уберечь многих животных во время войны и блокады. Конечно, выжили не все. Слониха Бетти погибла в блокаду (во время налета в ночь с 8 на 9 сентября 1941 года), под обстрелом погибли олени. В 1940 году в Ленинградском зоопарке содержались 446 животных. В 1941 году 225 зверей погибли, в 1943 году их уже было всего 98.
В 1952 году зоосад был переименован в зоопарк, а в 1990-х его решили оставить "Ленинградским" – в память о подвиге его сотрудников в блокаду.
14 августа 1893 года парижской полицией было издано следующее распоряжение:
"Запрещается пользоваться транспортом с двигателем без официального разрешения, выдаваемого нами по просьбе владельца. Это разрешение может быть в любой момент отменено нами по рекомендации механиков".
Днем рождения водительских прав принято считать 14 августа 1893 года. В этот день в Париже была выдана первая "справка о способности управлять транспортным средством с механическим мотором". Причем имя водителя история не сохранила, а вот префекта столичной французской полиции Луи Лепина, подписавшего заветную бумажку, помнят по сей день.
Никаких проверок знаний безопасности дорожного движения не проводилось. Водителю достаточно было показать, что он умеет управлять транспортным средством. Так появились официальные водительские права, которые с фотографией водителя и указанием типа транспортного средства выдавались Министерством общественных работ.
Первым разрешение на эксплуатацию автомобиля на дорогах общего пользования в 1888 году получил изобретатель Карл Бенц. Правда, власти великого герцогства Баден руководствовались вовсе не безопасностью дорожного движения, просто к ним все чаще стали обращаться местные жители, жаловавшиеся на шум и неприятный запах, исходившие от новомодного изобретения.
Разрешение на эксплуатацию автомобиля, подобное тому, что получил Бенц, в России впервые выдали в 1900 году в Санкт-Петербурге. Чтобы получить карточку с фотографией и сведениями о владельце транспортного средства, требовалось сдать экзамен. В Великобритании сдавать на права начали только в 1934-м.
14 августа 1992 года первый день грузино-абхазской войны.
В самый разгар курортного сезона, отряды Национальной гвардии Грузии под командованием Тенгиза Китовани под предлогом охраны железной дороги вторглись на территорию Абхазии. Во вторжении в Абхазию участвовали до двух тысяч грузинских "гвардейцев", 58 единиц бронетехники, большое количество артиллерии.
План вторжения в Абхазию под кодовым названием "Меч" был осуществлён через две недели после принятия Грузии в ООН. Наступление поддерживалось военно-воздушными и военно-морскими силами. Накануне ввода войск Грузия, по подсчётам экспертов Центра кавказских исследований, получила со складов бывшего Закавказского военного округа около 240 танков, множество бронетранспортёров, около 25 тысяч автоматов и пулемётов, десятки орудий и ракетно-артиллерийских систем.
Основная ставка делалась на внезапность нападения. С момента перехода через абхазо-грузинскую границу по реке Ингури грузинские войска беспрепятственно двигались по трассе Зугдиди-Сухуми. В Гали к грузинским войскам присоединились местные "гвардейцы". Трасса Гали-Очамчири была заблокирована, чтобы держать абхазское население в неведении о происходящем.
Первое столкновение произошло в Очамчирском районе.