Проверка состояния уровня масла является обычной частью сервисных операций. Не стоит ждать момента, когда появится индикатор уровня масла. Но вам также нужно обратить внимание на окраску.
Моторное масло является основной заправкой. Без него наш двигатель не будет работать, соответственно, автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Каждый водитель может сам проверить уровень, ему не нужно ждать включения индикатора уровня масла или даты сервисного осмотра. Почему водители должны проверять эту жидкость? А что может рассказать нам о состоянии краски моторного масла?
Узнайте правильный уровень масла в двигателе
Эта задача довольно проста для большинства транспортных средств. Необходимо открыть капот и найти в моторном отсеке щуп для измерения уровня моторного масла. Большую часть времени у нее какой-то особый цвет глаз, так что ее нельзя не заметить. Поэтому необходимо вытащить все это за глаза и вытереть впитывающим полотенцем, которое не пропускает волосы, ткань или другие загрязнения. Протерев щуп, мы снова возвращаем его на то место, откуда вынули, прикрепляем к салфетке и смотрим, где остановился уровень масла на щупе.
На щупе затем отмечаются места в его нижней части. Нижняя точка, то есть линия, выемка или углубление, определяет нижний уровень уровня масла. Расположенная выше линия, углубление, отметка или выемка, в свою очередь, указывает нам максимальное количество уровня масла. Между линиями скорость заправки составляет 1 л моторного масла. В идеале долейте воронкой в место, предназначенное для заливки масла. Мы стараемся не пересекать, то есть не пересекать верхнюю черту. Наливаем порциями и периодически проверяем. Требуется некоторое время, чтобы слить масло в масляный поддон, поэтому не спешите доливать.
Испытание на окраску масла
Этот тест на масло довольно прост. Для этого вам понадобится фильтровальная или хроматографическая бумага. Преимущество в том, что вы можете провести этот тест самостоятельно, и для этого вам не нужны никакие инструменты. Еще одним большим преимуществом этого теста является то, что с его помощью вы можете диагностировать состояние двигателя (и, следовательно, состояние масла) без необходимости его разборки. Таким образом, тур проходит быстрее и дешевле.
Таким образом, испытание заключается в нанесении капли масла на фильтр или хроматографическую бумагу, а затем в ожидании, пока капля будет достаточно впитана, чтобы сформировать рисунок для оценки теста. Точная процедура и метод оценки указаны для каждого теста. По результатам теста можно определить, в каком состоянии находится моторное масло, приближается ли какая-либо проблема или уже есть проблема в двигателе.
Затем мы можем узнать, есть ли в масле топливо или охлаждающая жидкость. В зависимости от скорости, с которой масло впрыскивается в фильтровальную бумагу, также можно определить, достаточно ли в масле свободных смазочных материалов. Затем краска сообщит нам, является ли состояние масла новым, хорошим или пришло время его заменить.
Когда вы затем посмотрите на тест (рекомендуется дать капле впитаться в фильтровальную бумагу не менее 3 часов), цвет нового масла на фильтровальной бумаге будет очень ярким. Он не будет содержать никаких следов отложений. Для хорошего масла цвет будет темно-коричневым для бензиновых двигателей, для дизельных двигателей-от светло-серого до черного. Дополнительные цветовые диапазоны и оценку состояния масла можно найти в приложении для испытаний. Тесты затем можно будет приобрести в магазинах, занимающихся продажей автозапчастей, возможно, поможет поисковая система.