Всем здравствуйте. Сегодня хочу рассказать свой личный опыт замены ремня ГРМ на моей дэу нексия.
Настало время замены ремня ГРМ на моей Дэу. Заехал в пару сервисов, где мне озвучили цену в 2500р.(машина 16 клапанная с кондиционером), а до этого у меня была семёрка, и после неё слышать такие цены мне было страшно.
Ну что, подумал я, руки вроде из того места растут, да и информации по замене в интернете хватает, загоню в гараж и сам поменяю. Как же я ошибался...
Загнав машину в гараж, поставил себе план замены ремня за 2 дня. Первый день - разборка и покупка запчастей, второй - сборка. В статьях и на картинках процесс замены, кажется, на много проще и короче, чем он есть на самом деле.
Во время замены, попутно пишут заменить ещё 2 ролика и помпу, сразу, потому что, если что-то из этого в дальнейшем выйдет из строя, то операция по замене будет такая же.
Покрутив и посмотрев ролики, я подумал, что они еще хоть куда и в целях экономии поменяю только помпу, плюс в интернете наткнулся на одну статью, где процесс замены ГРМ, не снимая этих роликов значительно легче и быстрее (большой привет автору той статьи…).
День первый. Съездил купил помпу, ремень грм, еще разных прокладочек и резинок, которые в процессе надо будет заменить. Приехал в гараж и начал разборку. Оказалось, что даже разборка дело не лёгкое. Не хватало инструмента, решил до разобрать завтра.
День второй. Раздобыл недостающий инструмент, продолжил разборку. Замучился со шкивами, но всё-таки их снял. Встал вопрос с гуром. Посмотрел пару видео с ютуба, и один мужик там сказал, что сочувствует тем, у кого есть гур и, мягко говоря, отчитывает того, кто его туда поставил.
После часу борьбы с данным устройством ада, улучшающим руление, я стал солидарен с тем мужиком по отношению к конструктору данного двигателя.
Плюнул, пошёл домой
День третий. В полном боевом духе, спустя ещё час я победил этого конструктора и снял данный насос и кожух. Продолжил разборку. По легкой версии мне предлагалось после замены помпы накинуть ремень на все валы, где конечной точкой накидывания ремня стал бы натяжной ролик.
Промучавшись с данной теорией опять около часа и согнув одну отвёртку, плюнул и пошёл домой.
День четвёртый. Позвал друга. Вдвоем около часа пытались накинуть ремень этим же способом, согнули ещё одну отвёртку, наставили синяков и ссадин на все руки, сломали один из роликов, плюнули и пошли домой. Бюджетный вариант закончился....
Так как статья получилась большой, продолжение истории читайте в следующей статье.
Если вам было интересно то будем благодарны поддержке в виде Лайка и Подписывайтесь на наш канал - AutoCarl.
РЕКОМЕНДУЕМ ПРОЧИТАТЬ ДРУГИЕ НАШИ СТАТЬИ:
Рекомендуем также подписаться на нашего друга и просто хорошую девушку. В своём блоге она рассказывает о путешествиях и историях из жизни Мой Блог - Мои Истории