Каждый из нас хотел бы уметь менять необходимые детали в машине на раз два.
Многие пробовали меня ремень ГРМ вручную, чтобы не отдавать свои кровные работягам из сервиса.
Многие натыкались на проблемы состыковки нового ремня и зубьев шестерёнок. Помимо этого всегда нужно снимать кучу других деталей, которые важно не потерять где-нибудь. В итоге замена может продлиться полдня или день, вместо получаса времени. А ведь можно потратить меньше часа и сделать всё на совесть.
Как же грамотно установить ремень без всяких дополнительных приспособлений.
Не надо ничего снимать, демонтировать. Не снимайте крышку клапанов, чтобы вставить фиксатор. Это всё не нужно и лишь отнимет ваши силы и время. Главное пометить старый ремешок в нужных местах, чтобы при прокрутке метки сошлись.
Метки как раз очень помогут совместить с нужным положением. Берём хомуты и крепим их через шестерни к ремню, чтобы зафиксировать необходимое положение, тем самым сняв его в удобном положении.
Теперь засеките, сколько зубьев между каждыми отметками на старом и зафиксируйте это на новом ремне.
Новый ремень же накидывается от коленвала. Накидываем на помпу и ролик. После ключом подводим шестерню. К метке ремня, устанавливаем его на место в шпицы и затягиваем хомут.
Подобным образом делается всё и с другой стороны, поворачиваем шестерню так, чтобы не было слабины и всё село плотно на ролик. Можно затягивать ролик и крышку ставить обратно.
После замены нужно провернуть коленвал, если всё сошлось, то вы сделали всё правильно и клапана не будет загибать при запуске.
Есть ещё один вариант, но он рассчитан для храбрых и бывалых.
Кто хочет устанавливать ГРМ моментально, тот должен быть бывалым механиком или автовладельцем. Старый ремень мы разрезаем вдоль ножом посередине, одну половину не трогаем, а вторую стягиваем. На шпицы надеваем новый экземпляр на пол шкива по ширине, стараясь продвинуть до упора к старому. Далее срезаем остатки так, чтобы новый ремень вошёл в пазы полностью.
Такой способ позволяет обойтись без меток, что немного ускоряет процесс. Быстро, но немного опасно и не для всех моделей авто подойдёт. Надо отталкиваться от расположения шкива на коленвале .
А за сколько минут меняете вы ремень ГРМ? И какими способами?
Поделитесь в комментариях, вдруг ваш совет кому-то еще поможет.