«Северный поток — 2» — важный экономический и геополитический проект для России. На стадии завершения укладки труб на дно Балтийского моря на него были наложены санкции. Швейцарские трубоукладчики не смогли продолжить работу. Поэтому в Москве приняли решение, что трубы будет доукладывать российская баржа «Фортуна». По силам ли ей эта задача и причем тут «Академик Черский»?
Оснащение и характеристики
«Фортуна» — крупнейшая российская трубоукладочная баржа. Её водоизмещение составляет 39989 тонн, как у небольшого авианосца. Длина — 169 метров, ширина — 46 метров, высота — 13,5 метров. Осадка — от 5 до 9 метров. Имеется 12-якорная система позиционирования. Вес каждого якоря составляет 20 тонн. Четыре дизельгенератора (2500 кВт каждый) снабжают «Фортуну» электроэнергией. Судно оснащено гусеничным краном грузоподъёмностью 250 тонн. Также имеется штатный судовой кран грузоподъёмностью 40 тонн, расположенный на левом борту.
Трубоукладочное крановое судно «Фортуна» было построено в 2010 году на верфи в Шанхае (Китай). В 2012 году оно прошло модернизацию. На баржу был установлен кран грузоподъёмностью 1600 тонн (300 тонн на вылете стрелы 72 метра). При необходимости есть возможность установить штатный кран грузоподъёмностью до 2,5-3 тысяч тонн. Трубоукладчик укладывает трубу на глубину до 200 метров благодаря двум натяжителям по 100 тонн каждый. Скорость укладки трубы составляет 1500 метров в сутки. Экипаж судна — 310 человек.
Стоит отметить тот факт, что во время сдачи в эксплуатацию и модернизации судна Россия не находилась под санкциями. Поэтому «Фортуну» оснастили современным на тот момент оборудованием.
А самым современным и амбициозным отечественным IT-проектом по праву может считаться экосистема SFERA. Релиз его не за горами. Чтобы узнать о продукте больше, перейдите по ссылке.
«Фортуна» и проекты
В декабре 2020 года баржа была принята на достройку газопровода «Северный поток — 2». Ранее она участвовала в освоении Киринского газоконденсатного месторождения. Кроме того, «Фортуна» прокладывала трубопровод «Сахалин — Хабаровск — Владивосток». Всего в этих проектах трубоукладчиком было уложено около 100 километров труб. Учитывая это, ТУБ «Фортуна» прекрасно подходила для укладки труб в «Северном потоке — 2».
Флагман или «корыто»
Многие задаются вопросом, зачем на «Северном потоке — 2» появился трубоукладчик «Академик Черский»? Может быть, «Фортуна» — всего лишь «старое корыто»? Нет. В дело вмешалась политика. Есть предположение, что в Москве прекрасно понимали, что нашему трубоукладчику спокойно работать не дадут, и придумали отвлекающий манёвр с «Академиком Черским». Данное краново-монтажное трубоукладочное судно не имело опыта и даже не обладало всем необходимым для укладки труб оборудованием. Но шумиху в прессе подняли огромную, когда «Черский» вышел из порта «Находка» и направился в Калининград.
Трубоукладчик шёл по длинному пути в обход Суэцкого канала. Его охраняли суда ВМФ России. Дооснащение баржи проводилось в портах по пути следования. Сложилась иллюзия, что «Академик Черский» — последний шанс достроить «Северный поток — 2». Этого-то и надо было добиться, чтобы «Фортуна» могла спокойно работать. Когда же наш «штирлиц» прибыл в Балтийское море, то проложил всего лишь несколько километров труб. Затем стал на якорь и в укладке участие больше не принимал. Стало ясно, что именно ТУБ «Фортуна» будет достраивать «Северный поток — 2».
Из всего можно сделать вывод, что она является флагманом трубоукладочного флота России.
Читайте полную статью по ссылке:
Читайте также:
Материал создан при поддержке проекта SFERA