При строительстве высотных зданий особое внимание уделяется двум аспектам: обеспечению безопасности и высокой скорости строительства.
Если посмотреть на процесс возведения здания, то все системы опалубки переставляются с помощью крана. По мере роста конструкции появляются основные проблемы:
- Пропорционально росту этажности здания возрастает крановое время. Но оно совсем недешевое, и тратится слишком много времени на переустановку опалубки.
- Кроме увеличения сроков строительства возникает другая проблема – обеспечение безопасности. При работе на высоте зачастую движение крана ограничено из-за сильного ветра или невозможно. Поэтому для высотного строительства используются специальные системы, которые могут перемещаться без крана, обеспечивать высокую степень безопасности и ускорять темп работ.
Существует несколько технологических вариантов возведения высотных зданий: «ядро с опережением», когда центральное ядро возводится быстрее, чем плиты перекрытия, и «ядро с перекрытием», который предполагает их одновременное возведение. Разберем первый метод. «Ядро с опережением» может быть выполнено двумя способами.
Первый метод – «ядро с опережением», когда внутри и снаружи ядра используются независимые самоподъёмные площадки.
Особенности:
- требования к башенному крану (кран размещается внутри ядра или имеет высокую мачту);
- независимые рабочие потоки для возведения центрального ядра и перекрытий;
- возможность установки предварительно собранных арматурных каркасов стен (очень актуально для сейсмических районов);
- независимый подъем внешней и внутренней опалубки;
- наличие стыковочных муфт или отгибной арматуры для торца плиты перекрытия;
- более высокая стоимость опалубочного комплекта.
Внутри и снаружи ядра используются независимые самоподъемные площадки. Такое решение позволяет устанавливать заранее собранные арматурные каркасы. А также его можно использовать для зданий с комбинированным каркасом, где центральное ядро выполнено из монолитного железобетона, а основная часть – из металла. Перекрытия выполняются по несъемной опалубке. Такой метод можно использовать и для монолитных зданий.
Второй метод - “ядро вперед” предполагает использование одной самоподъёмной системы ACS, которая находится внутри, а площадки, необходимые для работы с внешней опалубкой, подвешиваются к так называемому «Уровню + 1», установленному на этой гидравлической системе.
Особенности:
- особенные требования к башенному крану (кран размещается внутри ядра или имеет высокую мачту);
- независимые рабочие потоки для возведения центрального ядра и перекрытий;
- армирование отдельными стержнями;
- внешняя и внутренняя опалубка поднимаются вместе;
- наличие стыковочных муфт ли отгибной арматуры для торца плиты перекрытия;
- более низкая стоимость опалубочного решения.
На что еще стоит обратить внимание?
- При высотном строительстве необходимо правильно установить кран. Он может быть снаружи здания, но чаще всего его располагают внутри ядра. Иногда это дает возможность сэкономить на распорках, либо просто обусловлено слишком большим отрывом центрального ядра от плит перекрытия. Выбор метода и места установки напрямую зависит от типа крана, его грузоподъёмности, крепления к зданию и т.д.
- Немаловажно установить бетонораспределительную стрелу (БРС). Как правило, мачта БРС имеет не такие внушительные габариты по сравнению с мачтой крана, поэтому ее допустимая распределительная стрела значительно меньше, и она располагается на самоподъемной системе.
Если БРС устанавливается внутри ядра, это может усложнить работу, т.к. для нее необходима специальная рама. Выход есть – установка БРС рядом с одной из стен, а для перемещения используют специальные самоподъёмные площадки.
- Зачастую, при строительстве по методу «ядро вперед» некоторые стены, расположенные в центральном ядре, строят с отставанием. Оно небольшое – как правило составляет 1 этаж. В отдельных случаях, когда стены центрального ядра строятся с большим отставанием для удобства работы с опалубкой этих стен к нижним площадкам самоподъемных систем подвешивают цепные тали. Хорошей альтернативой может стать использование легкой опалубки, которую можно перемещать вручную, например, полимерную опалубку DUO (ссылка).
- Также необходимо обеспечить доступ. Чаще всего применяются лестницы, которые могут подвешиваться к самоподъемной системе для простого перемещения на следующий уровень. Но не всегда есть возможность установки таких лестниц внутри центрального ядра и их вешают снаружи.
- В некоторых случаях лестницы могут быть установлены на самоподъемных площадках или на одном уровне с экранами ветрозащиты. Для повышения безопасности такие лестницы обтягивают специальной сеткой.
Мы в PERI знаем все нюансы строительства высотных зданий и ставим безопасность в приоритет. А как строите вы?