Многие мальчишки мечтают о мотоциклах. Полноценные права на мотоцикл в России можно получить с 18 лет - категория А. Для этого нужно пройти обучение и сдать экзамены. Можно выучиться на них и раньше, сдать экзамены, но права категории А выдадут все равно с 18 лет. Если хочется ездить на мототехнике раньше - то с 16 лет можно получить категорию М - мопеды или А1 - легкие мотоциклы с двигателем до 125 куб.см.
Итак, некоторые различия в категориях прав на мототехнику в странах Европы (ЕС) и в России:
1. YAMAHA R1 в 18 лет. В России это возможно - получил права в 18 лет, если деньги позволяют, можешь идти и покупать Ямаху R1, мощностью 200 лс., которая разгоняется до 100 км/ч за 3 секунды и имеет максимальную скорость 300 км/ч. Или TRIUMPH ROCKET 3, с объемом двигателя 2500 куб.см., мощностью 167 л.с. и сухой массой 290 кг. Ну, или на худой конец, "гуся" BMW R 1250 GS, 136 л.с., 1250 куб.см., 250 кг. Все эти мотоциклы есть в свободной продаже - были бы деньги чтобы их купить.
В Европе категория прав на мотоциклы без ограничений тоже называется А, но получить такие права можно с 24 лет. Можно получить ее раньше, но все равно не ранее 20 лет и при условии, что есть стаж вождения по категории А2 не менее 2х лет.
2. А2 с 18 лет. Это "ограниченная"(restricted) категория мотоциклетных прав. С такой категорией прав в ЕС можно управлять мотоциклами мощностью до 35кВт (47,6 л.с.), и "удельной мощностью", не превышающей 0,2 кВт/на 1 кг массы мотоцикла. К этой категории, например, относятся самые популярные в России модели из "некитайских" мотоциклов с объемом двигателя 400-650 куб.см. (HONDA CB400, SUZUKI BANDIT 400, KAWASAKI NINJA 400, 650 ). В России такой категории прав нет - с 18 лет и российской категорией А наступает "неограниченная" свобода управления мотоциклами.
3. А1 (легкие мотоциклы до 125 куб.см.) и АМ (мопеды) с 16 лет. В принципе, в России действуют аналогичные категории. Но в Европе выбор моделей и популярность категории А1 намного выше, в России эта категория не "котируется", как и легкие мотоциклы, подпадающие под нее - большинство хотят полноценную категорию А, что вполне логично, либо ездят на мопедах/скутерах с категорией М.