Мы ждали, что Ford подготовит для нас нечто грандиозное. Ford представил обновленный внедорожник Ford Bronco, который был тщательно и продуманно собран, для внедорожных приключений.
Ford Bronco доступен с двумя двигателями: 2,3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и 2,7-литровым V6 с турбонаддувом. Первый, который представляет собой тот же двигатель, что и Ford Ranger, выдает 270 лошадиных сил, а второй - мощностью 310 лошадиных сил. Стандартная трансмиссия для 2,3-литрового двигателя - это семиступенчатая механическая коробка передач Getrag, которая предлагает шесть скоростей для нормального вождения и сверхнизкую передачу для движения по камням, в то время как 10-ступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию V6.
Полный привод с двухскоростной электронной раздаточной коробкой, которая может переключаться на лету. Мощность распределяется на независимую переднюю подвеску с двойными А-образными рычагами и задний мост с пятью рычагами и койловерами, оба из которых можно оборудовать дифференциалами с электронной блокировкой для еще лучшего сцепления с бездорожьем. Он поставляется с семью режимами вождения, включая нормальный, эко, спорт, скользкий, песок, песок с грязью и скалолазание. Имеется опция Trail Toolbox, которая добавляет такие вещи, как Trail Control (движение по низкоскоростной трассе), Trail Turn Assist (сужает радиусы поворота на бездорожье) и более точное управление ускорением/торможением.
Ford Bronco поставляется с 2-х дверными и 4-х дверными вариантами, аналогичными Jeep Wrangler, в комплекте с возможностью снятия дверей для диких приключений. Более того, двери на самом деле рассчитаны на то, чтобы их можно было спрятать в грузовом отсеке, поэтому вы можете взять их с собой, если захотите снова вставить их на место. 2-х дверная модель в стандартной комплектации оснащается жесткой крышей с тремя съемными секциями, в то время как 4-х дверная модель имеет стандартный мягкий верх и опциональную 4-х секционную крышу.