Как я уже ранее говорил, устроиться в такси теперь можно без проблем. Особых вложений не нужно, даже покупка машины не обязательна. А про знания города иногда вообще никого не интересует. Вот поэтому в этой профессии кого только нет и большая аварийность на дорогах. А каких-то лет десять назад было все по другому.
Раньше одной из самых главных условий для устройства в такси, по мимо машины, было мало-мальски знание города. Современных телефонов не было и навигаторов тоже. И конечно самое главное, работать приходилось на рации. Эффект от работы был совершенно другой, многих водителей знаешь лично и слышишь их голоса. Есть общение между друг другом и в этом есть большой плюс, в случае ЧП многие будут знать кому они будут помогать. Раньше была крепкая дружба среди таксистов, а сейчас вообще не знаешь кто работает. Через приложение общаться не получается, конечно сейчас спасают социальные сети. Одно время отсутствие стандартной рации спасало приложение Zello (интернет рация).
Ну и куда без минусов работы по рации. В те былые времена практиковалось приобретать более мощные рации и глушить своих же коллег. Были постоянные сливы междугородних заявок, для этого просто нужно было дружить с диспетчером. Постоянные споры из-за заказов в аэропорт и постоянная ругань, на последнее часто жаловались пассажиры. Слушать постоянно мат даже у меня не получалось и приходилось просто отключать рацию, но из-за этого я мог пропускать попутные заказы.
Помимо работы, рации помогали во время дальних поездках, могли выручить тем, что можно было просить помощи у дальнобойщиков. Были случаи, когда и дальнобойщики пользовались тем, что мы работали на рациях. Иногда они выходили на нашу волну и просили привозить продукты к ним на стоянки, вот такая была взаимовыручка.
Спасибо, что прочитали статью. Подписывайтесь и пишите комментарии это помогает продвижению канала.