Понятно, что в плане организации работы общественного транспорта Москва безусловный лидер в России. Но интересно оценить её уровень в сравнении с другими крупными городами мира. Ведущая международная консалтинговая компания McKinsey, занимающаяся стратегическим управлением, провела исследование ведущих мировых Транспортных систем В исследовании рассматривались города подходящие по ряду критериев и имеющих сопоставимые транспортные системы: Авторы отобрали 21 город, Еще четыре города были включены по причине лидерства в нескольких международных рейтингах по развитию ряда аспектов транспортных систем. По итогу в рейтинг вошли 25 городов Результаты рейтинга 2021 года Москва заняла третье место в исследовании McKinsey «Транспортные системы 25 городов мира: составляющие успеха». Российская столица уступила только Сингапуру и Пекину. В предыдущем подобном исследовании McKinsey, вышедшем три года назад, в июне 2018 года, Москва занимала лишь шестое место. Рейтинг городов McKinsey формирует
Понятно, что в плане организации работы общественного транспорта Москва безусловный лидер в России. Но интересно оценить её уровень в сравнении с другими крупными городами мира.
Ведущая международная консалтинговая компания McKinsey, занимающаяся стратегическим управлением, провела исследование ведущих мировых Транспортных систем
В исследовании рассматривались города подходящие по ряду критериев и имеющих сопоставимые транспортные системы:
- население более 5 млн человек;
- валовым региональный продукт на душу населения свыше $10 тыс.;
- количеством автомобилей — более 150 на 1 тыс. человек.
Авторы отобрали 21 город, Еще четыре города были включены по причине лидерства в нескольких международных рейтингах по развитию ряда аспектов транспортных систем.
По итогу в рейтинг вошли 25 городов
- 8 из Азии (Пекин, Шэньчжэнь, Шанхай, Токио, Бангкок, Сеул, Гонконг и Сингапур);
- 8 из Европы (Лондон, Мадрид, Берлин, Париж, Милан, Стамбул, Москва и Санкт-Петербург);
- 5 из Северной Америки (Нью-Йорк, Чикаго и Лос-Анджелес, Торонто и Мехико);
- 2 из Южной Америки (Буэнос-Айрес и Сан-Паулу);
- 1 из Австралии (Сидней);
- 1 из Африки (Йоханнесбург).
Результаты рейтинга 2021 года
Москва заняла третье место в исследовании McKinsey «Транспортные системы 25 городов мира: составляющие успеха». Российская столица уступила только Сингапуру и Пекину.
В предыдущем подобном исследовании McKinsey, вышедшем три года назад, в июне 2018 года, Москва занимала лишь шестое место.
Рейтинг городов McKinsey формируется на базе семи рейтингов:
- физическая доступность транспорта (рельсовый транспорт, улично-дорожная сеть и транспорт совместного использования);
- финансовая доступность транспорта (общественный транспорт; стоимость и барьеры использования личного транспорта);
- эффективность общественного транспорта;
- эффективность личного транспорта;
- удобство транспорта (оцениваются электронные сервисы, комфорт в пути, интермодальность и билетную систему);
- безопасность (физическая и экологическая)
- устойчивое развитие.
Стало лучше
За последние годы Москве удалось прибавить по целому ряду позиций, также авторы раскрыли причины таких показателей:
- расширению системы метро и строительство МЦД;
- увеличению выделенных полос для общественного транспорта;
- внедрению экспресс-маршрутов автобусов и сети наземных маршрутов автобусов «Магистраль»;
- время ожидания поезда в метро (1,5 минуты в час пик);
- скорости движения общественного транспорта (около 21 км/ч в час пик);
- доле выделенных полос (6,5% против 2,3% в среднем);
- экономию времени благодаря развитию МЦД для жителей города (оценено в $21 млн в год);
- появление службы аренды электросамокатов, насчитывающие 5 тыс. транспортных средств;
- почти в пять раз — с 6,5 тыс. до 30 тыс. — вырос парк автомобилей в службах каршеринга.
Данные по состоянию на период до начала пандемии
Москве дали рекомендации
Из типовых вариантов улучшений, специалисты McKinsey, дали несколько предложений для того чтобы улучшить позиции города в дальнейшем. Разложено по мере приоритетности:
- надо увеличивать стоимость использования автомобиля в городе;
- разобраться со скоростным режимом в черте города;
Одна из проблем Москвы и России в целом — более высокие скоростные режимы, разрешенные в городах. Превышение скорости на 20 км/ч не штрафуется, — «беспрецедентно» высокий порог. В Москве расставили многочисленные камеры, но «гонки» по городу, большой нештрафуемый порог вкупе с низкими штрафами не позволяют говорить о том, что для безопасности движения сделано все возможное.
- развивать велосипедную инфраструктуру;
- улучшать мобильное приложение, касающееся транспортных услуг.
Еще одна рекомендуемая мера — запуск мобильного приложения с принципом MaaS (Mobility-as-a-Service, или «Мобильность как услуга»). С помощью такой мобильной платформы можно спланировать и организовать поездку, где сочетаются разные виды городского транспорта с заранее определенной или динамической стоимостью, но обязательно выгодной для конкретного пользователя и настроенной под него.
ТАКЖЕ НА КАНАЛЕ:
ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ОТЛИЧНОГО НАСТРОЕНИЯ!
В ПОДДЕРЖКУ КАНАЛА О ГОРОДАХ, ПРОШУ ВАС ПОДПИСАТЬСЯ , это позволит оперативно получать новые статьи. ОТДЕЛЬНО БЛАГОДАРНОСТЬ ЗА ЛАЙКИ 👍