Найти в Дзене
Live Fact

ЛуАЗ будущего на электротяге - фотографии

Новая работа графического дизайнера Тимура Даутова получила приборную панель в центре односпицевого рулевого колеса 21 июля дизайнер поделился в своем Instagram (weirobird) эскизами "буханки" будущего. Оригинал публикации собрал больше 500 лайков, а панорамный УАЗ-452 развирусился по сети. Недавно дизайнер выложил на Behance новый проект схожей тематики - обновление получил легендарный ЛУАЗ. Внешне в машине узнается стиль известной "Волыни", но автор добавил в проект множество современных деталей и фишек. Проект нового поколения ЛУАЗа имеет дизайн, похожий на своего предшественника. В нем все также преобладает угловатость и характерный силуэт. К тому же машина имеет очень высокий клиренс - прямо как оригинальный ЛУАЗ 969. Помимо старых и узнаваемых элементов были добавлены и новые, более современные: капот, вытянутый вперед, ребра на крыльях и дверьях. Фары имеют круглую форму, а внутри находится вытянутая светодиодная панель. Задние фонари в обычном режиме утоплены в кузове, но при

Новая работа графического дизайнера Тимура Даутова получила приборную панель в центре односпицевого рулевого колеса

21 июля дизайнер поделился в своем Instagram (weirobird) эскизами "буханки" будущего. Оригинал публикации собрал больше 500 лайков, а панорамный УАЗ-452 развирусился по сети.

Недавно дизайнер выложил на Behance новый проект схожей тематики - обновление получил легендарный ЛУАЗ. Внешне в машине узнается стиль известной "Волыни", но автор добавил в проект множество современных деталей и фишек.

Проект нового поколения ЛУАЗа имеет дизайн, похожий на своего предшественника. В нем все также преобладает угловатость и характерный силуэт. К тому же машина имеет очень высокий клиренс - прямо как оригинальный ЛУАЗ 969.

-2

Помимо старых и узнаваемых элементов были добавлены и новые, более современные: капот, вытянутый вперед, ребра на крыльях и дверьях. Фары имеют круглую форму, а внутри находится вытянутая светодиодная панель. Задние фонари в обычном режиме утоплены в кузове, но при необходимости выдвигаются и включаются.

Автор предусмотрел две версии автомобиля: "Село" и "Город". Они немного различаются по размерам и форме некоторых деталей. В частности - у них разные колеса. У обеих версий установлены 17-дюймовые колеса с собственными футуристичными дисками: у "Города" колеса более зубастые, чем у "Села".

Дверные ручки у машины утоплены в кузове, а вместо зеркал - камеры. Зарядный лючок находится в задней части автомобиля, прямо над колесом.

Кузов делится на два отсека - грузовой и пассажирский, в котором могут сидеть до двух человек. Передние окна в целом такие же, как у обычных автомобилей (за исключением их угловатой формы), а заднее стекло занимает почти всю панель, обеспечивая прекрасный обзор.

-3

В проекте Тимура также есть рисунки передней панели - она выполнена в виде небольшой трубы, которая переходит в руль. В центре односпицевого рулевого колеса находится дисплей, отображающий текущую скорость, время, заряд батареи (разумеется машина будущего будет электрокаром) и пробег на остатке заряда. В центре передней панели есть бардачок, в крышку которого встроена минималистичная текстовая панель мультимедиа системы.

Конечно, это лишь концепт свободного художника, но согласитесь - было бы интересно увидеть, как эти идеи появятся в русском авто нового поколения.