Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Уфимская неделя

Вокруг Уфы и до аэропорта пустят электричку

Крупнейшая железнодорожная ветка, соединяющая Сибирь с европейской частью России, проходит через Уфу. Ежедневно по ней проходит сотни поездов, основная часть которых грузовые и транзитные. Это плохо и для экологии, и для комфортной жизни. Кто живет в Черниковке или Нижегородке, знает, что поезда слышно всегда. Есть другой путь – напрямую из Демы до Шакши, но там только одна пара рельсов и рассматривать эту ветку как спасение не получится. Но если построить рядом еще один путь, а это всего 19 километров, можно пустить все поезда в объезд города. Получится, что Уфа будет взята в железнодорожное кольцо и это большой плюс. Во-первых, по нему пустят городскую электричку (она и так ходит от Демы до Шакши, а будет ездить по кругу, это куда удобнее), а к станциям – автобусы. Об этом говорят много лет, но сейчас дело сдвинулось с мёртвой точки.   К станции «Правая Белая» готовят документацию на дорогу и разворотную площадку, уже есть смета по ремонту дороги к станции «Городской дворец культуры»
Фото: Валерий Шахов.
Фото: Валерий Шахов.

Крупнейшая железнодорожная ветка, соединяющая Сибирь с европейской частью России, проходит через Уфу. Ежедневно по ней проходит сотни поездов, основная часть которых грузовые и транзитные. Это плохо и для экологии, и для комфортной жизни. Кто живет в Черниковке или Нижегородке, знает, что поезда слышно всегда.

Есть другой путь – напрямую из Демы до Шакши, но там только одна пара рельсов и рассматривать эту ветку как спасение не получится. Но если построить рядом еще один путь, а это всего 19 километров, можно пустить все поезда в объезд города.

Фото: Правительство РБ.
Фото: Правительство РБ.

Получится, что Уфа будет взята в железнодорожное кольцо и это большой плюс. Во-первых, по нему пустят городскую электричку (она и так ходит от Демы до Шакши, а будет ездить по кругу, это куда удобнее), а к станциям – автобусы. Об этом говорят много лет, но сейчас дело сдвинулось с мёртвой точки.  

К станции «Правая Белая» готовят документацию на дорогу и разворотную площадку, уже есть смета по ремонту дороги к станции «Городской дворец культуры» (работы закончат к ноябрю этого года), к станциям «Парковая» и «Черниковка» проекты еще готовятся. В южной части кольца планируют построить ветку до аэропорта. Получится как московский «Аэроэкспресс» – до самолета без пробок.

Проект прошел согласования в структурах РЖД, скоро его рассмотрит экспертный совет госкорпорации. Вероятно, республика будет подавать и заявку на федеральные деньги – Кремль как раз собирает от регионов заявки на крупные инфраструктурные проекты.

А В ЭТО ВРЕМЯ

До Приютово и Белорецка поедет экспресс

В апреле этого года из Уфы до Кумертау запустили скоростной поезд «Орлан». Он оказался такой востребованный, что в июне добавили еще один – уже утренний. Доехать до самого южного города Башкирии теперь можно всего за 3 часа 50 минут.

Опыт теперь будут тиражировать на другие направления. В начале 2022 года запускается «Западный экспресс» – из Шакши до Раевки (время в пути 1 час 57 минут), а в перспективе до Приютово (2 часа 45 минут). Также в следующем или 2023 году появится регулярный «Восточный экспресс» - до Белорецка. Планируемое время в пути – 3 часа 31 минута. Но для этого нужно отремонтировать часть путей – иначе нужной скорости не достичь.

Фото : Правительство РБ.
Фото : Правительство РБ.

Напомним, до горнолыжных курортов Белорецка и Новоабзаково с ноября по март ходит поезд «Легенда Урала». Экспрессом назвать его нельзя – время в пути у него почти шесть часов. Но это комфортный, безопасный и очень красивый способ добраться до Уральских гор. А с мая по октябрь поезд ходит только до Айгира (3 часа 37 минут).