Гибралтарский пролив разделяет Африку и Европу. Появление сухопутного коридора между ними могло бы решить кучу транспортных проблем.
Сегодня сообщение между Европой и Африкой осуществляется при помощи паромной переправы. Впрочем, ее пропускной способности недостаточно, да и паромы - дело не быстрое. Наличие моста не просто увеличило бы товарный и пассажирский поток, но и было бы чертовски выгодно для Испании и Марокко.
На самом узком участке ширина пролива составляет всего 14 километров. Мост такой длины не является проблемой - сейчас существует более 90 мостов, длина которых превышает 15 километров.
Проблема гипотетического гибралтарского моста не в его длине.
Глубина пролива варьируется от 842 до 1181 метра. На сегодняшний день самая высокая опора моста, построенная человеком - 263 метра у виадука Мийо. А если говорить только о надводных мостах, опоры которых погружены в воду, тот тут самая высокая опора, вовсе, всего 197 метров.
В 1983 году Испания и Марокко инициировали создание комиссии которая рассмотрим возможность строительства моста. Выводы оказались неутешительными: строительство моста через пролив попросту невозможно по технологическим причинам.
И это уже не говоря о течениях в проливе. Они мало того, что мощные, но и на разной глубине протекают в разные стороны, что также добавило бы проблем при строительстве.
Конечно, всегда есть вариант строительства не моста, а туннеля, но и тут масса проблем с глубиной, на которой такое сооружение должно находиться.
Поэтому, несмотря на столь небольшое расстояние между Европой и Африкой, короткий сухопутный путь между ними вряд ли появится в обозримом будущем.
Возможно вам будет интересно: почему Северная и Южная Америки не соединены дорогой, хотя сухопутная граница у них есть.
Подпишитесь, пожалуйста, на канал и поставьте ваш лайк, чтобы не пропустить еще больше интересного в будущем. Спасибо!