Если вы хотите сделать это сами, то вот вам инструкция!
⠀
Движок нужно подготовить.
⠀
1. Дайте ему полностью остыть, так как попадание воды на головки или головки блока цилиндров может привести к их деформации
2. Снимите клеммы с АКБ
3. Полиэтиленом накройте генератор, катушки зажигания, клеммы, воздухозаборник, и труднодоступные места, откуда тяжело будет удалять влагу (используйте для фиксации скотч)
4. Подготовьте раствор в соотношении 50 мл «химии» на 1 литр воды
Как правильно мыть мотор
⠀
Брать ведро и лить на движок не нужно. Вооружитесь терпением. Лучше взять пульверизатор и не спеша нанести раствор на поверхность мотора. Потом берёте влажную губку и нежно протираете загрязнённые места. Это нужно, чтобы размочить засохшую грязь. Для въевшейся грязи используйте раствор воды и керосина. Ни в коем случае не протирайте этим раствором пластик и окрашенные компоненты. После обработки сделайте перерыв, чтобы всё отмокло, но недолго: раствор не должен засохнуть!
⠀
Теперь нужно всё ополоснуть. Опять же, окатить водой из ведра — не вариант! Вообще следите за тем, чтобы контакт воды с электрооборудованием и контактами был минимальным. Влажной губкой аккуратно удаляем размоченную грязь. Если с первого раза достичь идеальной чистоты не получится, повторите процедуру.
Как правильно высушить мотор
Если стоит тёплая погода, лучше просто оставить открытым капот. Если же солнца нет, в ход идут бумажные полотенца. Уделяйте повышенное внимание электрическим разъёмам и контактам. Не спешите снимать полиэтилен. Оставьте открытым капот ещё на пару часов, чтобы влага полностью испарилась.
Не забываем про АКБ
Обратите внимание на клеммы: скорее всего на них есть следы коррозии, которая усложняет пуск движка. Пока всё сохнет, можно не втыкать в соцсети, а взять и почистить свой АКБ. Делаем раствор из соды и воды, удаляем налёт. Для этого возьмите старую зубную щётку. Потом влажной губкой удаляем грязь и насухо протираем бумажным полотенцем. Теперь ваш движок сияет как новенький!
⠀
Удачи вам и ровных дорог!