Что нужно сделать, проводя такую работу, чтобы продлить ресурс всем механизмам?
ОЧИСТКА ОТ ГРЯЗИ
При замене колодок сначала обязательно очистите все механизмы от загрязнений. Это нужно сделать не только на металлических деталях, но и на резиновых шлангах. Иначе последние будут пересыхать, и со временем потрескаются.
ОБРАТНАЯ СТОРОНА «МЕДАЛИ»
Обязательно осмотрите тормозной диск с внутренней стороны, ведь именно она сильнее всего страдает от камней и грязи. Если увидите, что там появились глубокие борозды, значит диск скоро нужно будет менять.
РАЗВЕДЕНИЕ ЦИЛИНДРОВ
Многие водители забывают о такой операции, как возвращение цилиндров в тормозном суппорте в исходное положение.
СМАЗКА МЕХАНИЗМОВ
В процессе работы обязательно нужно удалить старую смазку и заменить ее новой. Нанесите лубрикант на направляющие, а затем проверьте состояние резиновых пыльников. Если этого не делать, то коррозия, которая возникает из-за того, что тормоза постоянно «омывают» дорожные реагенты, приведет к подклиниванию тормозов при сведении колодок.
УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ
В конце проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте ее до нормы. Кроме этого, помните, что «тормозуху» надо менять раз в 2—3 года, так как жидкость гидроскопична и впитывая воду теряет свои свойства.