Найти в Дзене

«Водитель, ваши документы! Сейчас будем выписывать штраф за непропуск авто с мигалками!». Ответил ему так, что челюсть отвисла.

Каждый автовладелец, находящийся на проезжей части, несёт за собой очень большую ответственность и перед собой и перед остальными участниками движения. Самая первая его задача, при нахождении на дорогах нашей страны не нарушать правила дорожного движения, тем самым не подвергать опасности ни себя ни окружающих. Случаи на дорогах бывают разные, поэтому не всё и не всегда находится во власти автолюбителей, а зависит от конкретной отдельно взятой ситуации. К сожалению, довольно часто происходят ситуации, в которых автовладельца могут оштрафовать работники ГИБДД без каких-либо на то оснований. Случается такое, когда водитель должен отстаивать свои права, в случае, если страж порядка автомобильных дорог пытается незаконно выписать штраф, и грубейшим образом превышает свои должностные полномочия. Причины для этого могут быть разные. В основном, у недобропорядочных сотрудников ГИБДД играет роль человеческий фактор. Возможно, инспектор проснулся в плохом настроении, или получил внушение от выш

Каждый автовладелец, находящийся на проезжей части, несёт за собой очень большую ответственность и перед собой и перед остальными участниками движения. Самая первая его задача, при нахождении на дорогах нашей страны не нарушать правила дорожного движения, тем самым не подвергать опасности ни себя ни окружающих.

Случаи на дорогах бывают разные, поэтому не всё и не всегда находится во власти автолюбителей, а зависит от конкретной отдельно взятой ситуации. К сожалению, довольно часто происходят ситуации, в которых автовладельца могут оштрафовать работники ГИБДД без каких-либо на то оснований.

Случается такое, когда водитель должен отстаивать свои права, в случае, если страж порядка автомобильных дорог пытается незаконно выписать штраф, и грубейшим образом превышает свои должностные полномочия. Причины для этого могут быть разные. В основном, у недобропорядочных сотрудников ГИБДД играет роль человеческий фактор. Возможно, инспектор проснулся в плохом настроении, или получил внушение от вышестоящего командования и теперь таким образом пытается вылить весь негатив или обиду на первого попавшегося автовладельца.

Сейчас я расскажу вам ситуацию, которая не так давно произошла со мной. Я остановился на красный сигнал светофора, и услышав сигнал полицейской сирены, оглянулся назад. Там стояла машина дорожно-патрульной службы. Я знал, что обязан их пропустить, как только загорится разрешающий сигнал светофора, и собственно, собирался это сделать. Но ситуация сложилась таким образом, что я находился, непосредственно, перед полосой стоп-линии. Слева от меня находилось дорожное ограждение, разделяющее встречные полосы, а справа от моей машины находилось другое транспортное средство. Только патрульная машина требовательно просила из пропустить, используя при этом звуковую сигнализацию и проблесковые маячки. К сожалению, сотрудники ГИБДД не захотели учитывать тот, момент, что при всем желании, освободить для них проезд, у меня бы никак не получилось. Что я должен был сделать?

После этого, по громкоговорящей рации дорожно-патрульной службой мне было сказано, чтобы я съехал на край полосы, как только светофор зажжется зелёным светом.

-2

Я достаточно законопослушный водитель, и сразу же выполнил их требование. Как только я это сделал, инспектор с громкими криками и с безумным взглядом начал очень эмоционально выяснять, почему же я не предоставил проезд служебному автомобилю с сиреной и проблесковыми маячками, приводя свои предположения и подозревая у меня слепоту, тугоухость или, вообще то, что я нахожусь в состоянии алкогольного опьянения. Следом за всем этим, он попросил у меня документы для составления протокола за то, что я не пропустил экипаж.

Я хорошо знаю правила дорожного движения, никогда их не нарушаю, имею за плечами водительский стаж более 20 лет, и за это время в видел немало таких сотрудников ГИБДД. Не могу терпеть некомпетентность и хамское отношение ко мне, поэтому я попросил его для начала представиться.

И уточнил, почему он начал вменять мне обвинение, не представившись должным образом, попросил предоставить мне его служение удостоверение для ознакомления и уточнил, кто дал ему право разговаривать со мной на повышенных тонах. Напомнил о том, что он должен придерживаться регламента №664, в частности пункта 43,который гласит о том, что инспектор ГИБДД должен в вежливой форме вести диалог с участниками движениям и использовать при этом официально-формальное обращение на «Вы».

Далее я попросил объяснить почему он решил, что я должен был проигнорировать запрещающий сигнал светофора, что грозило бы мне дорогостоящим штрафом, потому что это нарушение было бы зафиксировано камерой видеонаблюдения. И кто потом взял бы на себя обязательство его оплатить? Вряд ли бы это сделал инспектор.

Попросил ознакомить меня с официальным документом, в котором прописано, что я могу нарушать общепринятые правила дорожного движения и спросил, почему они сейчас теряют со мной своё драгоценное время, если только несколько минут назад они так торопились, что готовы были даже заставить водителя нарушить правила. Куда они так спешили, что даже сирену включили?

Я пообещал им непременно сообщить об обстоятельствах данной ситуации дежурному и оставить на этот экипаж жалобу, так как не намерен доказывать то, что я не нарушал правила дорожного движения. К тому же предупредил, что я вёл запись с видео фиксирующего устройства, которая вместе с жалобой ляжет на стол их начальству.

Инспектор явно не ожидал такого отпора от простого водителя, что на несколько секунд оцепенел. Через несколько секунд пробормотал, что все не так страшно, и можно отделаться предупреждением, попросил не нарушать правила дорожного движения и пожелал счастливого пути.

Следом он предпочёл ретироваться, и очень быстро скрылся в патрульной машине. Тем не менее после этого я все же оставил жалобу на этого сотрудника ГИБДД, чтобы такие нехорошие ситуации возникали как можно реже.