Подобных ситуаций всего 3, и о них говорится в ПДД. Однако до того, как рассуждать о том, когда можно игнорировать требования гаишника, напомню регламент действий дорожной инспекции.
Полицейские патрули на улицах города, а также на автодорогах федерального и междугороднего значений – обычное явление. Если с ТС, документами и шофёром всё в порядке, то остановка автомобиля по приказанию сотрудника ГАИ занимает минимальное количество времени. А затем автомобилист продолжает движение. Это в теории, однако, на практике бывает по-разному.
Среди автоинспекторов хватает таких, которые хотят выслужиться перед начальством. Поэтому они зачисляют к нарушителям почти всех, кого останавливают. Чем больше админпротоколов выпишет легавый, тем существеннее улучшит персональную статистику и по отделу. Составителю процессуальных документов – бонусы и спасибо от руководства, а водителю – штраф, который он вынужден оплачивать, причём иногда за то, чего не делал.
Есть и другая группа гайцов – взяточники. Они, между прочим, иногда получают мотивацию от самих автовладельцев: последние предпочитают по-быстрому откупаться, нежели расходовать время на то, чтобы доказывать свою правоту.
Однако бывают ситуации, при которых вообще можно не останавливаться по взмаху всемогущего жезла. Впрочем, в большей части случаев игнорирование остановки – это более серьёзное несоблюдение ПДД, чем, допустим, бинты в аптечке, срок годности которых закончился пару месяцев назад, либо запачканный и, как следствие, нечитаемый номерной знак. Однако тут имеются нюансы.
Нужно помнить, что традиционный патрульный экипаж включает в себя двух правоохранителей, контролирующих и обеспечивающих взаимную безопасность. В категорию исключения попадают работники ДПС, регулирующие движение на особо опасных отрезках дорог или оповещающие автолюбителей о починке дорожного полотна, аварии, катаклизме и т.п.
Инспекторы ГИБДД обязаны носить форму, иметь в своём распоряжении жетоны и бумаги, которые удостоверяют личность и должность. Работают они на служебной автомашине определённого окраса, оборудованной мигалками и сиреной.
А сейчас расскажу о ситуациях, в которых можно игнорировать остановку, даже если того требует автоинспекция:
- Служебная машина патрулирует вечером или ночью в удалении от городов/сёл и стационарных постов ГАИ;
- Полицейский находится на автодороге один и без патрульной автотехники (при таких обстоятельствах он может исполнять лишь роль регулировщика);
- Человек имеет при себе только жезл. При этом форма у него отличается от регламентированной. А жетон вообще отсутствует.
Если вы, например, попадёте в одну из перечисленных выше ситуаций, то вы вправе проехать мимо машущего вам автоинспектора. Только как можно быстрее расскажите об этом, позвонив в службу 112 либо доехав до ближайшего поста ГИБДД или полицейского участка. Сообщите оператору или дежурному, что вы на самом деле отказались останавливаться. И сделали вы это только потому, что останавливающий оказался крайне подозрительным.
Если проехать мимо машущего жезлом гайца и не рассказать об этом в соответствующих местах, то можно нарваться на наказание – это штраф размером 800 руб.