Привет друзья! Что купить для работы? Иномарку или "Газель"? Не простой выбор, если с легковыми машинами всё понятно, то как выбрать грузовик?
На выбор влияет довольно большое число факторов. Если легковой автомобиль, это в первую очередь комфорт, а затем всё остальное, то в грузовиках всё иначе. Во первых главный для многих параметр это грузоподъёмность. И бывает так что этот параметр важен лишь потому, что у тебя нет категории на С, на автомобили с массой более 3,5 тонн. Вроде бы и рад купить побольше машину, но нет категории, и берёшь "Газель". Второе это тип двигателя, для перевозок на более-менее приличные расстояния, всё же лучше иметь дизель, хотя многие могут поспорить. Но дизель экономичнее, он более "тяговитый", ресурс тоже как правило выше, не даром большие машины все работает на дизельном топливе.
Я не даю конкретных рекомендаций по выбору, я лишь привожу факты, на основе которых вы сами сможете решить что для вас важно.
Такой параметр как надёжность, можно сказать на первом месте. вы везёте груз заказчику, и на половине пути ломается машина. На легковой всё понятно, верёвка или эвакуатор, всё зависит от обстоятельств. А с грузовиком как? Искать другую машину, и перегружать груз? Далее простой из-за ремонта, да и к месту ремонта надо тащить. Представляете- 800 км от дома, и такая ситуация. Поэтому иномарки однозначно выигрывают по надёжности. Конечно, многие скажут, что на ту же "Газель" можно с собой запчасти иметь, да и в дороге её можно самому починить. Но как сказал мне один знакомый, владелец Mitsubishi Canter, вы чините "Газель" на дороге, а я еду дальше. Реально, отечественные машины ломаются гораздо чаше, причем это особо не зависит от года выпуска. Я встречал человека, который два раза отдавал новую Газель по гарантии, ещё не успев начать работать. У него были какие-то проблемы с двигателем. Рама тоже надёжностью не отличается, грузоподъёмность Газели такова, что в большинстве случаев она работает с перегрузом. Нужно что-то усиливать, дорабатывать и т.д.
С иномарками, вы практически никогда не сталкиваетесь с внезапными поломками.
Есть конечно исключения, всё таки это железо, но тем не менее есть объективная статистика. Отечественный автопром ты чинишь постоянно, иногда ловишь себя на том, что лежишь под ней чаще, чем на ней едешь. Что касается цен на машины, конечно, если рассматриваем автомобили примерно одного возраста, то иномарки будут дороже однозначно. Именно из-за этого многие отдают предпочтение отечественному производителю. Запчасти на иномарки, тоже будут дороже, даже на какие-то лёгкие фургоны, запчасти будут дороже только потому, что это коммерческий транспорт. Доступность запчастей, тоже говорит в пользу отечественных машин.
Обслуживание иномарок, тоже требует более качественного подхода в целом.
Если на "Газели", многие "забивают" на замену масла, и ездят по 25 тысяч км, то на иномарках такого позволять нельзя, хотя бы потому что купить новый мотор на "Газель", это не проблема, как по деньгам, так и по доступности. На какой нибудь Isuzu, бу двигатель будет стоить дороже, чем новый на Газель. Причем его придётся заказывать, ждать, и не известно что в итоге вы купите вообще. Понятно что есть гарантия, но однажды я так заказал коленвал, и когда он приехал через четыре дня весь с "задирами", мне пришлось его отправить назад. Я потерял время, деньги на доставке запчасти и деньги на простое. Если вы всё же купите иномарку, то при своевременном и качественном обслуживании, она будет работать на вас гораздо дольше, чем отечественный автопром.
Важно учесть тот момент, где вы планируете ремонтировать автомобиль.
Может случится так, что купив какой-то старый японский грузовик, мало кто сможет в вашем городе его отремонтировать. Либо вы его будете делать сами, если конечно умеете. либо нужно за ранее озаботится этим вопросом. Одно дело, вы приезжаете на сервис, и просите отрегулировать зажигание на газели. Или совсем другое, это отрегулировать ТНВД на Nissan. Или ремонт и регулировка дизельных форсунок, в моём городе есть завод который этим занимается, но в 100 км от меня город по населению в два раза больше, и там форсунки не ремонтируют. По крайней мере от туда едут к нам с этим вопросом.
В общем решение в любом случае за вами. Я свой выбор в своё время сделал, у меня был японский грузовик с правым рулём, довольно старый, но я не знал проблем примерно за три года владения им.
Подписывайтесь на канал! Всем удачи.
Читайте и другие мои статьи ниже 👇
📢 Почему Audi 100 автомобиль легенда. История успеха "селёдки" в 44-м кузове
📢 Сосед сделал легковой прицеп для машины. Стоит ли связываться, или купить готовый?