Бессмысленно спорить, о том, что дизайн кузова нашего советского ЗАЗика 965 («Горбатый») был скопирован с итальянца Fiat 600 – это просто очевидно. Но внешний вид и размер не имеют большого значения, если автомобиль технически не готов к эксплуатации в тех условиях, для которых он выпущен.
Внешней вид кузовов и некоторых агрегатов, Фиата и «Горбатого» - это не только результат копирования советскими инженерами зарубежных идей – это еще и влияние автомобильной моды пятидесятых-шестидесятых годов прошлого века.
Например, Митсубиси 500 тоже очень похож на «Горбатого».
Как мне кажется, внешний дизайн советского ЗАЗ-965, как и у Фиата, важен только в эстетическом плане, потому как об аэродинамике в этих автомобилях не может быть и речи.
Что «Запорожец», что Fiat, на мой взгляд, прикольные милые автомобильчики.
Дизайн салона автомобиля намного важней внешности, ведь от него зависит удобство водителя и пассажиров.
В этом аспекте «Горбатый» немного выигрывает у шестисотого Фиата за счет того, что спереди у пассажира и водителя советского автомобильчика, больше места для ног.
В остальном автомобили идентичны. Даже панели приборов почти одинаковые.
Зато в технической части, опять же, по моему мнению, «Зюзик» впереди Фиата.
Двигатель «Запорожца» полностью разработан советскими инженерами. Но у него так или иначе есть зарубежные аналоги. Например, двигатель Volkswagen Käfer.
Моторы Фиата 600 и «Запорожца» по-своему хороши, но и не без недостатков.
Единственное преимущество движка ЗАЗ 965 поздних моделей – он немного мощнее Фиатовского, на 9 лошадиных сил.
На модели ЗАЗ-965А в 1962—1965 годах устанавливался двигатель МеМЗ-966 с увеличенным рабочим объёмом до 887 см³, развивавший 27 л. с., а в 1966—1969 годах — МеМЗ-966А с тем же рабочим объёмом, но уже в 30 л. с.
Источник: Википедия.
А в ходовой части однозначно девятьсот шестьдесят пятый "Зюзик" превзошел Fiat.
У «Горбатого» полностью независимая подвеска. Перед с поперечными торсионами, зад пружины.
У Фиата спереди поперечная рессора, сзади тоже пружины.
По таким минимальным параметрам, мне кажется, что наш ЗАЗик был получше итальянца Фиата.
Вот если бы еще «Горбатому» более качественные детали и сборку, без всяких сомнений, Фиат остался бы в аутсайдерах.