Найти в Дзене
Дзен.Моторс

Что такое гонки NASCAR и почему их любят американцы.

NASCAR расшифровывается как Национальная ассоциация гонок серийных автомобилей, является частным гоночным предприятием по организации гонок и вопреки стереотипам они бывают как на серийных автомобилях, тюнингованных и открытые гонки. По крайней мере так было в далеком 1949 году. Сейчас же правила упростили и кроме внешнего силуэта автомобили не имеют ничего общего с серийными прототипами. Автомобильные заводы поставляют для автомобилей только блоки двигателей и всякую мелочёвку, в остальном это каркас безопасности, тюнингованное навесное оборудование, электроника и даже внешние элементы собирают сами команды. Техника Конфигурация моторов не меняется с 60-ых годов. Это V8, объемом 5,87 литра, нижневальный с карбюратором. Мощность современных экземпляров порядка 770 лошадиных сил. В пару к ним устанавливается 4-ёх ступенчатая трансмиссия. С этих же времен к участию стали привлекаться автомобильные бренды и увидеть маленькие команды уже не получится. Каждый тип соревнований назван исходя
Оглавление

NASCAR расшифровывается как Национальная ассоциация гонок серийных автомобилей, является частным гоночным предприятием по организации гонок и вопреки стереотипам они бывают как на серийных автомобилях, тюнингованных и открытые гонки.

По крайней мере так было в далеком 1949 году. Сейчас же правила упростили и кроме внешнего силуэта автомобили не имеют ничего общего с серийными прототипами.

Автомобильные заводы поставляют для автомобилей только блоки двигателей и всякую мелочёвку, в остальном это каркас безопасности, тюнингованное навесное оборудование, электроника и даже внешние элементы собирают сами команды.

Техника

Конфигурация моторов не меняется с 60-ых годов. Это V8, объемом 5,87 литра, нижневальный с карбюратором. Мощность современных экземпляров порядка 770 лошадиных сил. В пару к ним устанавливается 4-ёх ступенчатая трансмиссия. С этих же времен к участию стали привлекаться автомобильные бренды и увидеть маленькие команды уже не получится.

Каждый тип соревнований назван исходя из места, где они проводятся. Всего за год проводится 36 плановых мероприятий. Сама трасса классифицируется исходя из длины трека и представляет собой овальное замкнутое асфальтированное покрытие.

Система оценки очковая. Победитель получает 185 очков, за второе место дают 175 очков, далее, со второго по шестое — с шагом в 5 очков, с седьмого по 11-е — с шагом в 4 очка, и с 12 места — с шагом в 3 очка, до последнего, 43-го места, за которое дается 35 очков. Кроме того, дополнительно даются 5 очков каждому, кто смог пролидировать хоть один круг, а также 5 очков тому, кто пролидировал больше всех.

Само собой каждая гонка и тип чемпионатов имеют свои специфики, где уже есть нюансы по мотору, кузову, бальной системе.

Почему Американцы это смотрят?

Кататься по замкнутой, овальной трассе, на машинах модификации 60ых годов, которые даже и на машины похожи совсем слегка. Разве это может быть интересным?

Основная причина кроится как раз в этих минусах. Автомобили с объемными моторами на карбюраторах, с высокой форсировкой гремят на треке словно гром. Большое кол-во участников, которые носятся как ненормальные на подобных авто по кругу, влечет за собой множество аварий, так как автомобили успевают достигать высоких скоростей.

По сути - это шоу рева моторов и разлетающихся деталей.

Читайте также про раскоксовку двигателя и что поможет от масложора.